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　　據《歐洲汽車新聞》報道，經過數周的等待，本周一保時捷汽車北美分公司終于獲得了加州空氣資源委員會CARB（California Air Resources Board）的審批，開始在美國交付2017款Macan。

　　周一，保時捷一位發言人證實，保時捷已于當日早些時候獲得CARB的審批通過，2017款Macan正由港口分發到經銷商手中。其未表明將所有積壓貨物交付到經銷商手中所需時間。然而周一下午，已經從經銷商銷售助理處獲得消息的2017款Macan消費者便開始Macan論壇上進行了慶祝。部分購車者表示，他們從2月份開始便等候著車輛的交付。

　　《美國汽車新聞》本周一曾獲得保時捷北美分公司CEO Klaus Zellmer的證實，由于CARB審批進程緩慢，所有運往美國13個受CARB管制的州區的2017款Macan車型交付時間均被延遲，等待交付的車輛已經在美國港口逗留了數周。Klaus Zellmer 表示，“CARB的審批耗時很長，限制了我們的交貨速度，但我們將跟著正規程序走，并且對此表示理解。”然而其拒絕透露逗留在港口的Macan數量。

　　保時捷本次交付延遲依然是受到大眾“尾氣門”的影響，目前監管機構加強了對所有汽車制造商新車尾氣排放測試的審查工作，因此，新車獲得交付審批耗時更久。

　　保時捷高管表示，交付時間的延誤對于Macan車型來說并不會造成太大影響。首先，此次延誤并未構成太大影響；其次，在不受CARB管制地區，2017款Macan已經上市銷售。

　　但是在受CARB管制的地區，Macan交付延遲卻引起了預訂消費者的擔憂。Klaus Zellmer指出，Macan庫存水平一直較低，這可能加劇了訂購消費者的敏感度。據悉，自2014年5月上市以來，Macan緊湊型跨界車不是售罄一空，便是供不應求，Klaus Zellmer對此稱“消費者等待這款車已經等了太久，他們已經很沒有耐心。”

　　Roger Jobs是華盛頓州貝靈翰姆（Bellingham, Wash.）一位保時捷經銷商，其已經預售了7輛新款Macan，均未獲得交付，其店內所有2016款Macan均已售罄。在得知CRAB審批通過之后，Roger Jobs表示，“客戶將會很開心。”