dbzz.net Semicast Research的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，英飛凌在2009年的全球汽車芯片市場(chǎng)上成了頭號(hào)供應(yīng)商，將長(zhǎng)期占據(jù)這一位置的飛思卡爾落下了馬。
飛思卡爾從進(jìn)去汽車芯片市場(chǎng)早期就一直遙遙領(lǐng)先其他廠商，不過2009年該領(lǐng)域早序史無前例的連續(xù)第二年下滑，估計(jì)總價(jià)值只有158億美元，比上一年驟減17％之多，和2007年巔峰時(shí)的200億美元更是差了太多。
北美地區(qū)是飛思卡爾最大的市場(chǎng)，這兩年卻成了重災(zāi)區(qū)，再加上飛思卡爾在新興市場(chǎng)的表現(xiàn)也不如英飛凌，最終被其超越，2009年兩家的市場(chǎng)份額分別為8.0％、7.3％。
同時(shí)因?yàn)槿毡救鹚_科技、NEC電子今年4月1日合并組成了新的瑞薩電子(Renesas Electronics)，占據(jù)了7.6％的市場(chǎng)份額，飛思卡爾連亞軍的位置也沒能保住，只能屈居第三。
其他廠商變化不大：意法半導(dǎo)體7.0％、NXP 5.7％、博世(Bosch) 4.3％、德州儀器3.7％、東芝3.3、安森美半導(dǎo)體2.0％、富士通1.8％；前十名合計(jì)50.7％。
（來源： EEWORLD ）
