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   2010北京國際車展期間，德國大陸集團亞洲區總裁、汽車集團董事會成員蔣?孔克先生等高管與記者見面，并在北京展示了大陸集團的部分核心產品與技術。

    2009年，在金融危機影響的背景下，大陸集團仍然在亞洲以1600萬歐元投資成立了包括上海在內的兩個技術中心，亞洲市場份額目前已占集團總銷售額的14%。但在大陸集團的版圖上，繼續實現在亞洲尤其是中國市場的顯著增長才是集團的長遠目標。“使我們在整個亞洲的份額達到與我們多年來在歐洲和北美核心市場份額相當的水平，特別是中國市場�！笔Y?孔克說。

    “我們不斷在亞洲增加工程設計能力，不僅在應用領域，而且在研發、制造、人員、原材料等各方面不斷實現本地化。”蔣?孔克向記者表示。

    一車擁有三種模式的電子模塊技術

    縱觀本次北京車展，記者注意到，一款融入了大陸集團“簡化您的駕駛（SimplifyyourDrive）”理念的東風風神H30ECS概念車頗為引人注目。它通過一鍵式的操控可同時改變整個車輛的特性，即駕駛者通過一個按鈕可以輕松切換到環保（Eco）、運動（Sport）和舒適（Comfort）三種模式。在模式變換的同時，車身電子系統的感觀和操作、顯示界面以及發動機、變速器、信息娛樂和舒適系統的設置，都可以根據選定的駕駛模式而改變。例如，采用“運動”模式時，駕駛者會感覺到所有系統已配置成高操控性，并具有最大的牽引力；采用“舒適”模式時，汽車的空氣懸架或巡航控制等系統會體現出最大的柔和性；而在“環保”模式下，則車輛將盡可能地提高能效，包括在可能的極限內調配速度與性能，經濟地調整策略或設置導航系統，按盡可能最低的油耗計算行駛路線。

    大陸集團車身電子系統解決方案高級副總裁RalfLenninger先生表示，“簡化您的駕駛”理念能讓消費者在同一輛車上獲得不同車型的駕駛體驗，比較典型的場景是：駕駛者可以在星期五將其設置成休閑商務旅行的舒適型車，星期六設置成周末購物的環保型車，星期日則可設置成享受動感駕駛樂趣的運動型車。

    “始終在線”（AlwaysOn）是大陸集團車身電子系統部的又一個理念，它不僅在車輛自身內部建立起持續集成的網絡，同時確保駕駛者、乘客與外部保持無縫連接。RalfLenninger介紹，為實現這一理念，大陸集團不斷改進各種車輛系統的聯網狀況，在先進顯示系統的幫助下向用戶提供明確無誤的指導，并且優化系統集成以降低成本。

    RalfLenninger說，大陸車身電子系統部特別針對中國的經濟適用車市場，在儀表和顯示、車身電子和多媒體設備方面開發了許多功能強大的經濟型解決方案。其中，經濟型車身控制器（BFC）就是一個集成了汽車的所有基礎/標準車身功能的控制模塊，并具有吸引力的價格。同時，大陸集團成功研發出含有車身控制功能的組合儀表，它集成了車門遙控、轉向燈、霧燈以及后窗除霧等十幾種基本功能。

    開發面向中國市場的經濟型動力平臺

    面對價格相對敏感的中國市場，大陸集團動力總成系統部已開始提供全系列動力總成系統。
大陸集團動力總成系統部亞洲區高級副總裁VolkerWarnecke先生介紹，大陸的“東方”平臺變速器控制單元即是一款具有高技術含量并且緊湊優質的產品，它采用了強勁的32位微處理器，并由中國工程團隊研發。該平臺控制單元是電子平臺，能夠監測和控制無級變速器（CVT）、濕式雙離合器變速器（DCT）、液壓驅動和電機驅動的手自一體變速器（AMT）以及傳統的自動變速器（AT）。
    此外，為滿足新興市場需求，大陸集團還開發了一種經濟有效的發動機控制管理系統Easy-U。據了解，Easy-U發動機管理系統能夠控制2～4缸進氣口的噴油發動機，機型范圍涵蓋從基本型到最復雜型（如雙VVT、Turbo、EGR等），其先進的策略減少了電噴系統所需傳感器的數量與成本。同時，大陸集團已經開發并生產爆震傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等多種類型的傳感器，可以向Easy-U提供重要信號。目前，主要的發動機系統執行器諸如電子節氣門體、怠速空氣控制閥、電子式廢氣循環控制閥等也已在中國開發及生產。

    “大陸集團動力總成系統部已開始批量生產和供應鋰離子蓄電池，同時積極參與將其發展用于新型混合動力和電動車平臺。”VolkerWarnecke表示，功率電子模塊是大陸集團開發用于混合動力及電動車模塊化系統的部件，由于采用了可擴展、可更換的元件，模塊化的組件，適用于所有級別汽車動力總成系統的電動化，以及快速、高性價比定制系統的開發。據悉，大陸集團已經計劃今年在中國實現功率電子模塊的本土化。