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　　據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月，意大利新車注冊(cè)量為106363輛，環(huán)比增長(zhǎng)100.7%，同比下降2.9%。其中，本土品牌注冊(cè)量為29284輛，同比下降11.7%，占總注冊(cè)量的比例為27.5%；國(guó)外品牌的注冊(cè)量為77079輛，同比增長(zhǎng)0.9%，占比為72.5%。整體來(lái)看，2013年以來(lái)，意大利新車注冊(cè)量在經(jīng)歷了前5個(gè)月的波狀增長(zhǎng)后，已連續(xù)3個(gè)月環(huán)比下降，8月注冊(cè)量已至年內(nèi)最低點(diǎn)，而9月實(shí)現(xiàn)了較大幅度的反彈，但各月注冊(cè)量均低于上年同期水平，市場(chǎng)仍然低迷。

　　1～9月，意大利新車注冊(cè)量為100萬(wàn)輛，同比下降8.3%。其中，本土品牌注冊(cè)量為29.1萬(wàn)輛，同比下降10.5%，占總注冊(cè)量的比例為29.1%；國(guó)外品牌的注冊(cè)量為70.9萬(wàn)輛，同比下降7.4%，占比為70.9%。

　　9月，菲亞特集團(tuán)汽車公司在意大利的新車注冊(cè)量為29227輛，同比下降11.7%；1～9月該集團(tuán)的新車注冊(cè)量為29萬(wàn)輛，同比下降10.5%。1～9月，該公司旗下品牌菲亞特汽車的注冊(cè)量為21.7萬(wàn)輛，同比下降5.2%；阿爾法?羅密歐的注冊(cè)量為2.5萬(wàn)輛，同比下降25.6%； 藍(lán)旗亞/克萊斯勒的注冊(cè)量為4.4萬(wàn)輛，同比下降22.5%；JEEP注冊(cè)量為0.4萬(wàn)輛，同比下降13.0%。

　　9月，在意大利銷售的外國(guó)品牌中，大眾的新車注冊(cè)量最多，為8043輛，同比下降14.3%；其次是福特7297輛，同比增長(zhǎng)1.7%；位居第三的是歐寶5732輛，同比下降14.7%。9月，注冊(cè)量同比增幅最大的國(guó)外品牌是達(dá)契亞，為63.4%；降幅最大的是大發(fā)汽車，為96.3%。

　　1～9月，在意大利新車注冊(cè)量位居前五的國(guó)外品牌分別為大眾8萬(wàn)輛（占比8.0%）、福特6.7萬(wàn)輛（占比6.7%）、歐寶5.4萬(wàn)輛（占比5.4%）、雷諾5萬(wàn)輛（占比5.0%）和標(biāo)致4.7萬(wàn)輛（占比4.7%）。

　　意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席曾指出，意汽車行業(yè)越來(lái)越不景氣，主要是由于不合理的政策，如保險(xiǎn)和稅收等嚴(yán)重打擊了汽車消費(fèi)，扼制了整個(gè)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

　　9月25日，歐盟發(fā)布成員國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告，指出意大利產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重下滑，在歐盟處于平均水平以下的第三梯隊(duì)。自2007年以來(lái)，意工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)已經(jīng)下跌20%，過(guò)去十年中勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)嚴(yán)重喪失，工資增長(zhǎng)和生產(chǎn)率停滯不前的矛盾尤為突出，提高生產(chǎn)率和改革稅收迫在眉睫。