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   江森控制提議出資12.5億美元現(xiàn)金購買進入破產(chǎn)程序的汽車供應(yīng)商偉世通公司的內(nèi)飾和電子業(yè)務(wù)，但偉世通似乎對此不感興趣。

    主營汽車座椅的江森控制總部位于底特律效區(qū)，主要意在購并偉世通在中國的業(yè)務(wù)。在周五的新聞發(fā)布會上，公司總裁斯蒂夫.羅埃爾說，“我們相信偉世通的內(nèi)飾和電子業(yè)務(wù)與我們在汽車行業(yè)的過往業(yè)務(wù)有著杰出的戰(zhàn)略匹配度。”

    江森控制已經(jīng)在中國開展各種業(yè)務(wù)，擁有23家合資企業(yè)和40家工廠。這家總部位于底特律效區(qū)的汽車供應(yīng)商是中國最大的座椅制造商。江森控制和偉世通的業(yè)務(wù)如果合并起來，2011年的銷售額將達到70億美元。

    江森控制是中國最大的座椅制造商，它聲稱偉世通的主要客戶都支持江森的購并提議。

    但偉世通尖銳地批評了周五的購并提議，聲稱江森控制是以競爭對手的地位“以期延緩并使偉世通的重組過程復雜化。”

    根據(jù)特拉華州惠明頓聯(lián)邦破產(chǎn)法庭的裁決，偉世通已經(jīng)進入破產(chǎn)程序。

    偉世通于2000年從福特汽車公司分離后設(shè)立，主要制造汽車電子產(chǎn)品、照明系統(tǒng)和溫度控制產(chǎn)品。去年公司在高負債下處境艱難，汽車產(chǎn)品產(chǎn)量減至數(shù)十年來的最低水平，收入也急劇減少。

    自從福特公司分離出來后，至去年5月進入破產(chǎn)程序前，偉世通還沒有哪個年份能夠?qū)崿F(xiàn)全年贏利。

    偉世通公布的2009年凈收入為1.84億美元，主要得益于削減成本，包括第4季度終止了退休人員的健康福利計劃所獲得的1.95億美元。