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    近一年里，寧波勞倫斯公司總經理馬至聰已習慣了“空中飛人”的日子。以一個月一趟的頻率，飛往英國中西部的考文垂市。然后，不停跟團隊商討。

    好在有四年前收購英國勞倫斯的經驗，好在三年多的經營后，勞倫斯“移植”到寧波后重燃生機。

    5月31日，華翔集團在象山發布消息，旗下寧波勞倫斯汽車內飾件公司與英國捷豹路虎旗下“真木制造中心”正式簽定收購框架協議。這意味著，華翔再次海外收購已是“鐵板釘釘”的事了。

    將獲得歐洲豪華車內飾巨額生產訂單

    寧波勞倫斯汽車內飾件公司，位于寧波象山縣西周鎮，是一家專業生產汽車桃木飾件的企業。是華翔集團旗下企業。有60年歷史的真木制造中心，是捷豹公司旗下工廠，位于英國考文垂市。(真木，這里是實木的意思，指的是桃木等汽車內飾)。

    這次收購涉及資金超過1500萬英鎊，但帶來的效益卻是不可估量的。

    真木制造中心原來生產的內飾，要占到捷豹、路虎85%以上的市場份額。

    馬至聰說，通過收購，寧波勞倫斯將接下這85%的市場份額，攬得為捷豹、路虎等歐洲豪華車生產配套內飾的巨額訂單。初步估算，這部分年產值達到3億元人民幣。

    而華翔集團董事局主席周辭美表示，收購的意義，更重要的是勞倫斯確立了在行業內的競爭優勢，將進入汽車真木飾件行業的全球三甲。

    一個要擴張，一個要賣工廠

    在馬至聰看來，這次收購多少有點水到渠成的意思。“我們的國際市場份額不夠理想，捷豹路虎正好又要賣出內飾制造廠。”

    馬至聰說，汽車內飾制造并非捷豹路虎核心業務。他們要賣出內飾工廠的消息已傳了多年。賣掉內飾工廠后，捷豹路虎將專心生產整車。

    因為英國勞倫斯公司在被華翔收購前是捷豹路虎供應商。私底下，馬至聰也跟捷豹路虎采購員打了很久的交道。成立寧波公司后，他們也多次對捷豹路虎暗送秋波，表示“有任何需要，我們都將全力以赴”。

    四年前的海外收購積累經驗

    在繁瑣艱巨的收購過程中，2007年成功收購英國勞倫斯，給了馬至聰經驗。

    有85年歷史的英國勞倫斯汽車內飾件有限公司，是當時全球第三大汽車零部件供應商，其桃木產品主要供應美國通用的卡迪拉克系列、標致雪鐵龍系列和通用公司下屬的薩博運動車系列等。寧波華翔以350萬英鎊成功收購。

    得益于那次收購，寧波勞倫斯在英國有了現成的律師和會計師。而且在三年多的運營后，寧波勞倫斯公司已與通用、福特、克萊斯勒等汽車巨頭建立了良好的合作關系。

    2009年9月，捷豹路虎公司決定賣出內飾工廠。

    2009年10月，馬至聰到英國考文垂市，就收購問題與捷豹路虎公司進行首次商談。據他側面打聽，共有四五個買家參與收購。經兩輪報價后，寧波勞倫斯勝出。

   今年四月，捷豹路虎公司專家團一行6人到華翔集團考察。在參觀了旗下勞倫斯、詩蘭姆等公司后，客人表示非常滿意。

    計劃8月份簽下正式合同

    或許因為還沒正式簽合同，5月31日的新聞發布會相當低調。華翔集團只邀請了象山本地媒體及相關政府領導。

    馬至聰說，5月19日，雙方簽了意向協議。現在勞倫斯公司已進駐捷豹路虎真木制造中心，進入資產核查階段，雙方會盡快完成最終協議的簽署。

    “估計正式合同要到8月份才能簽。”

    在此之前，他們已在英國公布了收購消息。接下來，雙方將就資產調查、法律文本等一系列問題進行再討論。

    至于未來工廠的發展及運營方向，需要等簽訂正式合同后，才能對外公布。

    承諾在原地維持經營至少5年

    一旦收購成功，被收購的“真木制造中心”怎么運營、員工如何安置，為業內關注。

    “雙方談判中，兩大關鍵問題也集中在此。”馬至聰說，真木制造中心現有員工390名，對方擔心收購成功后，華翔會把所有制造設備和業務轉移到中國，導致大批英方工人失業。

    對此，華翔集團向英方代表承諾：收購后，將會在考文垂市維持經營真木制造中心至少5年，并會進行新工藝的投資開發。