dbzz.net 美國(guó)交通運(yùn)輸部日前公布了針對(duì)豐田汽車質(zhì)量問(wèn)題的中期調(diào)查結(jié)果。結(jié)果指出，截至目前的調(diào)查中并未發(fā)現(xiàn)豐田汽車電子控制系統(tǒng)存在問(wèn)題。對(duì)豐田車發(fā)生的多起突然加速事故，美國(guó)議會(huì)此前一再?gòu)?qiáng)調(diào)是由于電子控制系統(tǒng)存在缺陷所致，但豐田公司對(duì)此堅(jiān)決否定。美國(guó)今后還將對(duì)豐田車?yán)^續(xù)進(jìn)行調(diào)查，但此次暫時(shí)性判豐田車“無(wú)罪”的舉措，或?qū)?duì)豐田在美國(guó)市場(chǎng)的銷售情況、事故集體訴訟最終判決的未來(lái)走向產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。
美國(guó)交通運(yùn)輸部調(diào)查了58例突然加速案件中豐田車的駕駛數(shù)據(jù)，分析稱半數(shù)以上案件中汽車沒(méi)有駕駛員踩剎車的記錄，結(jié)果顯示事故原因傾向于駕駛失誤。交通部10日公布了這一結(jié)果，稱未在豐田車的電子控制系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)缺陷，并將該結(jié)果于當(dāng)日提交美國(guó)議會(huì)。
豐田公司10日回應(yīng)稱，雖然公司無(wú)法確認(rèn)美國(guó)當(dāng)局的調(diào)查結(jié)果，但其內(nèi)部所做的調(diào)查判定電子控制系統(tǒng)并不存在任何問(wèn)題。
（來(lái)源：日本經(jīng)濟(jì)新聞）
