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　　展會期間，巴西航空工業公司安排了兩場新聞發布會。首場發布會的時間為3月23日(周二)下午3:00整，地點為2號廳，主要介紹巴西航空工業公司防務系統及產品的最新消息。第二場發布會的時間為3月24日(周三)下午12:30，地點為1號廳，主要介紹公司的噴氣公務機產品在開發、運營及客戶支持方面取得的最新成就。

　　1980年，智利國際航展((www.fidae.cl)在圣地亞哥首次開展，主要針對航空工業和防務領域解決方案。該航展還展出商用及公務航空產品、飛機維護、機場設備、太空技術等。據航展主辦方消息，包括巴西航空工業公司在內，上屆航展共吸引了來自43個國家的423家展商。

　　關于巴西航空工業公司產品系列

　　40年前，巴西航空工業公司攜一款19座渦槳飛機“先驅者號”首次踏入商用航空市場。盡管EMB 110“先驅者號”和EMB 120“巴西利亞”兩款飛機現已停產，但仍在多個國家繼續運行。ERJ 145支線噴氣飛機系列的誕生標志著公司取得了重大突破。自1996年12月起，公司共生產并向全球交付了近900架該系列噴氣飛機(如果包括該系列衍生出的公務和軍用機型，則超過1100架)。目前，ERJ 145由巴西航空工業公司與中國航空工業集團公司(AVIC)在中國哈爾濱合資建立的企業生產。鑒于市場對更大更現代化飛機的需求，巴西航空工業公司于1999年推出了E-噴氣飛機系列，該系列由四款70至122座級的噴氣飛機組成。5年后，該系列飛機開始交付；迄今，已有超過620架飛機交付給客戶，累計飛行時數超過370萬小時，搭載乘客逾2億人次。

　　繼早期針對私人和企業推出了“先驅者號”和“巴西利亞”特別版機型之后，巴西航空工業公司現正打造著一系列可靠的噴氣公務機產品。公司推出的第一款公務機產品是萊格賽600超中型噴氣公務機，該款飛機于2002年投入使用，迄今已交付了180余架。隨著客戶需求范圍越來越廣，對高效公務飛行的需求也在不斷增加。因此，巴西航空工業公司于2005年推出了飛鴻100超輕型和飛鴻300輕型噴氣公務機，隨后又于2006年推出了世襲1000超大型噴氣公務機。至今公司已向全球交付了超過110架飛鴻系列飛機和3架世襲1000。2008年，巴西航空工業公司啟動了萊格賽450中輕型和萊格賽500中型噴氣公務機開發項目，這兩款飛機分別是各自級別中唯一采用全電傳操縱技術、提供鋪設水平面地板的直立行走式客艙的機型。2009年，公司宣布啟動萊格賽650大客艙遠程噴氣公務機項目，2010年，萊格賽650開始接受認證。至此，巴西航空工業公司形成了其可靠、現代化的創新型噴氣公務機產品系列。

　　巴西航空工業公司為巴西軍隊打造的首款產品即具有里程碑意義的“先驅者號”。20世紀70年代，按照與意大利阿瑪奇公司(Aermacchi)簽署的特許協議，巴西航空工業公司組裝了“俠萬”噴氣式高級教練/地面攻擊機，隨后公司開發了首款增壓式飛機??“新谷號”。80年代，公司又與意大利合作，參與了AMX項目，聯合研制一款亞音速輕型攻擊噴氣飛機。與此同時，“巨嘴鳥”飛機開始投入使用，該款飛機取得了巨大成功，已交付的飛機超過了600架。近幾年，以經驗證可靠的ERJ 145為平臺打造的巴西航空工業公司情報、監視、偵察(ISR)解決方案，以及比“巨嘴鳥”更先進的“超級巨嘴鳥”高級教練和輕型攻擊機，共售出170 多架，陸續在多個國家投入使用，并執行反暴動(COIN)任務。目前，公司正與巴西空軍聯合開發KC-390軍用運輸/加油噴氣機。

　　巴西航空工業公司建立了一條由公司全資所有和授權服務中心組成的全球服務網絡，為及時提供零備件、工具、緊急訂貨(AOG)支持而推出了一系列服務項目，并在具有戰略意義的關鍵地點設立庫存，從而保證公司的所有飛機都能獲得全方位的支持。