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　　據(jù)路透社報(bào)道，一名美國破產(chǎn)法官可能在近期針對通用汽車2009年在政府主導(dǎo)下進(jìn)行重組時(shí)不正當(dāng)享受對沖基金一事作出判決，如果法官作出對通用不利的裁決，將導(dǎo)致后者損失將近10億美元。

　　通用汽車重組時(shí)的一項(xiàng)“鎖定協(xié)議”向一組對沖基金債權(quán)人支付了3.67億美元，法官Robert Gerber須就此事是否犧牲了其他債權(quán)人的利益作出裁決。

　　一家代表無擔(dān)保債權(quán)人的信托公司已提起訴訟，要求撤銷這一鎖定協(xié)議，并聲稱該協(xié)議是通用汽車破產(chǎn)案的最后一刻被加入的協(xié)議，目的是為了確保獲得對沖基金的支持。

　　“老通用”于2009年申請破產(chǎn)后，其最佳資產(chǎn)均被售予新的通用汽車公司，剩余資產(chǎn)則因債權(quán)人的利益而被清算。

　　對沖基金持有面值約10億美元的債券，根據(jù)鎖定協(xié)議獲得了3.67億美元的資金，而無擔(dān)保債權(quán)人僅從每一美元中收獲數(shù)美分的償還款。

　　債權(quán)人信托公司在提交至位于曼哈頓的美國破產(chǎn)法院的訴訟中聲稱，鎖定協(xié)議對于“老通用”的債權(quán)人是不公正的，該協(xié)議簽署于通用汽車提交破產(chǎn)文件之后，需要通過Gerber的批準(zhǔn)方能生效，所以該信托公司請求Gerber撤銷該協(xié)議。

　　通用汽車及對沖基金表示，鎖定協(xié)議是在通用申請破產(chǎn)之前達(dá)成的，所以并不需要獲得Gerber的批準(zhǔn)，他們同時(shí)還聲稱該鎖定協(xié)議在證券文件中已經(jīng)披露，并非秘密協(xié)議，如果整個(gè)重組程序不被撤銷，那么該鎖定協(xié)議也不能被撤銷。

　　法官沒有透露就鎖定協(xié)議作出裁決的具體日期，但專家預(yù)計(jì)此次裁決最早在本月就會得出結(jié)果。

　　此次審判的被告方為簽署了鎖定協(xié)議的對沖基金以及其他同其對通用汽車債券進(jìn)行投資的投資人，雖然通用汽車并非被告方，該公司在8月份公布的一份財(cái)務(wù)報(bào)告中表示，此次訴訟可能將導(dǎo)致其損失9.18億美元。

　　一家位于加拿大新斯科舍省（Nova Scotia）的融資公司持有通用汽車加拿大公司10億美元的債務(wù)，該融資公司向?qū)�沖基金發(fā)放了債券。法庭文件顯示，為通用汽車的破產(chǎn)重組提供資金的加拿大與美國政府也涉入了鎖定協(xié)議的談判過程，兩國政府同意向?qū)�沖基金提供3.67億美元，用以解決通用汽車加拿大公司虧欠總部位于新斯科舍的融資公司的債務(wù)問題，以此避免通用加拿大公司涉入繁雜的破產(chǎn)程序中。