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　　據德國媒體報道，寶馬將不會繼續在德國市場上推行高額折扣。“高端車品牌不適合持續大幅度打折。這對于品牌形象和業務發展都不利。”寶馬總裁諾伯特?雷瑟夫在接受《商業周刊》采訪時表示。并且他補充道：“因此我們決定，今年在德國不再千方百計提高銷量了，效益高于銷量。”慕尼黑人將縮小讓利空間。

　　杜伊斯堡-埃森大學的汽車業研究中心(CAR)的一項研究表明，12月份30款最受歡迎的新車的降價幅度與11月相比減少了1.4個百分點，平均降價幅度為17.6%。大眾也于近期降低了自己的折扣率。CAR主席費迪南德?杜登霍夫于周四強調：“我們認為這種趨勢是不持久的，折扣率在二三月還會漲上去。”

　　去年年末時德國汽車銷量有所下降，今年市場也沒有轉暖的跡象。據德國汽車工業協會(VDA)預計2013年銷量增長微弱，并且在西歐以外的市場增長前景較好。

　　寶馬有望在今年年底推出其首款電動汽車i3，后年推出插電式混動車i8。據雷瑟夫稱，i3的生產已經提上了日程。寶馬想通過子品牌i系列來降低二氧化碳平均排放量。據稱，寶馬將在電動車領域投入巨資，以達到歐盟二氧化碳排放標準。以雷瑟夫看來，政府可能不會大量采購電動車，但是他呼吁歐盟在計算平均燃油經濟性時，電動車應該占更大的權重。