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　　在以中國為首“金磚”四國的序列中，印度算是基礎設施建設相對薄弱的一個國家。印度要前行、要發展，那么它就必須要完善自己的基礎設施建設。看來，今天的印度的背后已經掩藏著一個工程建設的龐大商機。 如今，印度已經繼中國之后，成為外資投資的第二大熱點地區，隨著電力、水利、機場、房地產等基礎建設投資的快速增長，為印度工程機械市場帶來廣闊的發展空間。
　　根據印度“十二五”經濟計劃（2012-2016年），未來五年內印度將側重基礎設施建設，并將“建設”定義為驅動經濟轉型的動力。而在印度公布的第12個五年規劃中，僅僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。此外，據統計，從2007～2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達到400億美元。這意味著未來的8年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產業蓬勃發展，家庭收入提高和快速的城市化進程，使得印度中產階級群體擴大，城市化率預計將從2001年的28%上升至2030年的40%。
　　像印度鐵道部官員指出，未來十年印度鐵路需要大規模升級和擴容，中國在重載、高鐵和車站建設方面的技術和經驗對印度有很大吸引力，印方期待與中國合作。而在電力領域，印度的電力缺口巨大，今后五年每年新增15-17GW燃煤機組需求，這對于包括上海電氣在內的多家中國火電設備供應商來說，不容忽視。
　　印度國內制造的工程建筑設備卻無法滿足新興工程項目的要求。新的工程項目要求設備具有先進技術和更高的負載能力，而這些設備主要依賴于進口。其實在過去的幾年中，中國眾多的工程機械企業都已經登陸印度，或合資，或直接建立分公司。目前，這些企業俱已參與到印度基建的熱潮中了。在2012年8月21日，中聯重科與印度ELECTROMECH公司合資建廠協議在長沙正式簽署。據悉，該工廠為中聯重科第一個海外直接投資建廠的項目，其主營業務為塔式起重機。10月27日，徐工印度機械有限公司及徐工印度服務中心在印度孟買市正式開業。除此之外，天業通聯巖石盾構機將助力印度地鐵建設，三一的挖掘機也已經奮戰在了印度的大地上了。
　　據了解，近年來，印度每年工程機械設備銷售額在15億~20億美元，雖然總銷售額看起來并不搶眼，但是近年來的印度工程機械銷售年增長率達到20%-30%，市場前景被廣為看好。估計到在2011年-2015年間，印度工程機械年銷量將達86510臺。印度或許將成為工程機械的下一個樂園，但是，對于中國工程機械企業來說，單純的價格戰怕是不久就將在印度的市場上被淘汰，只有不斷創新，制造出最適合當地的工程機械產品，才能在印度市場上立于不敗之地！