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　　據法國《論壇報》（La Tribune）日前消息，標致雪鐵龍考慮從合作伙伴通用汽車手中收購深陷困境的歐寶品牌，而法國政府可能在交易中收購部分歐寶股權。

　　法媒屢次提及PSA收購歐寶

　　1月14日，《論壇報》報道稱，匿名知情人士透露，標致雪鐵龍當前正考慮一個選擇方案：在通用汽車和法國政府的支持下收購歐寶。通用汽車可能將準備斥資數十億歐元推動交易達成，使得歐寶對標致雪鐵龍更具有吸引力。

　　該人士表示：“一種假設正在研究之中??標致雪鐵龍將收購歐寶。”其還補充指出，盡管通用汽車管理層近來多次表示不會出售歐寶，但實際上通用希望能夠將負債累累的歐寶移除出自己的業務。

　　另外，《論壇報》稱，除了標致雪鐵龍考慮收購歐寶，法國政府可能將購入部分歐寶股權作為交易的一部分。

　　《論壇報》并非首家提及標致雪鐵龍接手歐寶的法國媒體。1月8日，法國《世界報》披露，一些法國政府官員發表言論稱，標致雪鐵龍應當收購合作伙伴兼競爭對手歐寶，組建起新的車企，能夠與統治歐洲市場的大眾汽車相拮抗，從而更好地與大眾汽車競奪市場。但隨后法新社援引歐寶發言人言論指出，上述說法“純屬猜想”。

　　該說法最早可追溯到去年10月。當時路透社和《論壇報》援引知情人士言論稱，自2012年2月29日結盟以來，通用汽車和標致雪鐵龍尋求途徑整合不斷虧損的歐洲業務，對話進入第二階段。

　　雙方展開了重組歐洲業務的談判，解決方案包括“通用汽車將歐寶售予標致雪鐵龍”、“通用汽車從標致雪鐵龍手中收購汽車業務”和“將歐寶和標致雪鐵龍汽車業務合并，組建新公司”等多種方式。

　　通用反復強調無意出售

　　在1月14日剛剛開幕的2013年度北美（底特律）國際車展上，通用汽車CEO丹?艾克森告訴記者：“歐寶不會被拋售，也不會被放棄。”此前，艾克森已經多次發表了堅持保留歐寶的言論。每當媒體爆料稱通用汽車將放棄或拋售歐寶，抑或其他車企有意收購歐寶，艾克森都積極辟謠。

　　1月10日通用汽車副董事長兼歐寶監事會主席斯蒂夫?葛斯基（Steve Girsky）向媒體重申，通用汽車無意拋售歐寶。葛斯基是當前通用歐洲業務的實際一把手，在整個通用汽車地位和權利僅次于CEO艾克森。

　　同樣在1月10日，歐寶臨時CEO托馬斯?森德蘭（Thomas Sedran）表示，歐寶沒有計劃進一步關閉更多工廠。由于歐寶目前陷入歐洲產能過剩的困境，因而通用著手削減其產出。2012年12月，歐寶官方確認了2016年關閉波鴻工廠的計劃。

　　法國政府的角色

　　與以往媒體的說法略有不同，此次《論壇報》中提到了法國政府對標致雪鐵龍收購歐寶的支持，并且法政府有可能入股歐寶。根據外媒和分析人士的說法，在標致雪鐵龍和通用汽車結盟后，法國政府起到了至關重要的逆反作用。

　　法國政府正不斷加強對標致雪鐵龍的控制。去年12月，標致雪鐵龍宣布法國政府經濟顧問路易?伽羅華（Louis Gallois）將進入公司監事會，擔任獨立董事。這是法國政府向標致雪鐵龍提供貸款融資的條件。政府為標致雪鐵龍旗下金融機構BPF提供70億歐元（約合90億美元）的融資擔保，并協商再融資115億歐元（約合149億美元）。

　　按照外媒報道，通用汽車與標致雪鐵龍一度考慮將歐寶與標致汽車業務整合，但因法國政府的介入而告吹；雙方計劃共同開發的車型中，中級車項目也遭到削減；標致雪鐵龍提議在巴西聯合投產，也未引起通用汽車興趣。

　　分析人士指出，法國政府對標致雪鐵龍的影響日益顯著，而前者無疑不能容忍標致雪鐵龍在法國大規模裁員。因而倘若標致汽車業務與歐寶重組，裁員和削減產能的負荷將由歐寶單方面承擔，而這顯然不能被通用汽車所接受。

　　不過通用汽車方面否認曾考慮將歐寶與標致雪鐵龍整合。