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　　據報道，日本政府將從6月1日起在日本橫濱市舉行第5屆非洲開發會議（TICAD5）。非洲的國民生產總值（GDP）已達到日本的三分之一，今后有望實現高速增長。目前新日鐵住金正加緊在莫桑比克開發用作鋼鐵原料的焦煤礦，日本大型商社也力爭擴大工程機械的銷售等，進入非洲市場較晚的以工程機械為代表的日本企業正在開始行動，試圖迎頭趕上中國等在非投資大國。

　　據了解，新日鐵住金年內就將針對莫桑比克北部的Revuboe礦區制定出詳細的經營計劃，進行最終投資判斷�，F已向擁有該礦區權益的開發公司聯合出資33%，從該國政府手中獲得了采礦權。總開發費用達到600億日元（約合人民幣35.89億元）。如果開發順利的話，到2019年可年產500萬噸煤礦，相當于日本焦煤進口量的7%。

　　在莫桑比克，日立建機和三菱商事最近聯合從巴西資源巨頭淡水河谷那里接到了約40億日元的自卸卡車等礦山機械訂單。日立建機的當地法人約有60名常駐人員。除在贊比亞投產礦山機械耗材修理廠外，還將在津巴布韋等國家開設代理店。

　　日本企業在非洲社會基礎設施領域的活動也日趨活躍。豐田通商正與韓國現代工程建設公司聯合在肯尼亞建設該國最大的地熱發電站（發電能力28萬千瓦）�？偼顿Y約300億日元。地點在首都內羅畢西北100公里，將于明年春季完工。該國已提出新建50萬千瓦地熱發電站的計劃，其規模在世界上也是屈指可數，豐田通商希望能贏得包括設施運營在內的訂單。

　　非洲54個國家現有人口11億，到2050年有可能增長到20億。1990年非洲的GDP為4950億美元，只有日本的16%，到2011年已提高到19050億美元，達到日本的32%。但2011年日本企業在非洲的直接投資額只有4.6萬億美元，僅為中國的七分之一，明顯落后。

　　隨著非洲市場的擴大，日本經營消費品的廠商等也開始瞄準“非洲內需”。本田正努力通過摩托車來開拓非洲市場。在肯尼亞的生產工廠定于今年9月投產，這將是繼尼日利亞之后在非洲開設的第二家工廠，屆時本田在非洲的產能將提高17%，達到年產17.5萬輛。

　　日本政府將在TICAD5上推出新的援助非洲政策，并制定促進日本企業投資的辦法，以抗衡在非洲投資方面先行一步的歐洲和中國等。