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　　據英國《金融時報》消息，福特歐洲CEO斯蒂芬?奧德爾建議歐盟根據同韓國簽訂的自由貿易協定為進口韓系車設限，原因是當前韓國在同歐盟貿易過程中并未遵守自由貿易協定，而是繼續設置進口車壁壘。

　　韓國每年向歐盟地區銷售100萬輛汽車，達到歐洲在韓國銷量的5倍左右。歐洲車市已經長期低迷，直至今年4月方在季節因素推動下實現19個月來首次同比增長。韓系車在歐洲的擴張加劇了其他車企的壓力。福特汽車已經連續15個季度實現盈利，但其歐洲業務部卻持續虧損，2012年虧損額18億美元，預計今年將達到20億美元左右。

　　奧德爾建議歐洲同日本展開相似的自由貿易對話，但倘若日方拒絕取消非關稅壁壘，則自由貿易內容不包括汽車。

　　此外，歐洲汽車行業法規過緊，為每輛車平均增加成本6000英鎊左右。因此福特被迫計劃在比利時關閉一家工廠，并在英國關閉沖壓工廠，到2014年年底將歐洲產能削減18%。