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　　近些年來，中國、俄羅斯、印度、巴西四個國家以其市場繁榮度和市場容量兩個方面的優勢引起了世界各國及眾多企業的關注，因此這四個國家又被稱為當代世界的“金磚四國”。其實如果你仔細分析這四個國家，尤其從它們所處的洲際版塊去看，除了巴西是在遙遠的南美洲外，其它三個國家同屬亞洲版塊。雖然中國、俄羅斯、印度三者之間接壤部分很少，但是鑒于它們在歷史、文化、地緣政治方面影響，這三個大國之間是既競爭、又依存的關系，像對方的廣闊的市場和火熱的基建需要中國工程機械去充當建設的主力軍，而中國又需要對方文化、科技方面的精華所在，這是我們欠缺的。

　　其實在我們中國的周邊，不光是印度、俄羅斯與中國有競爭和合作，還有很多國家和中國的關系是這樣的。中國的工程機械可以在他國的國家建設中一顯身手，今天我們逐一盤點一下中國周邊國家的工程機械市場狀況，分析我們的機會到底在哪里。

　　蒙古

　　目前，蒙古政府投入巨資進行大規模基礎設施建設。蒙古政府已經啟動了一項簡化房建審批程序的計劃。與此同時，該國政府將在今年投入2000億MNT進行基礎設施建設。這些項目完工之后，有望在一定程度上降低房價。

　　蒙古的一系列的建設項目中，花費比較大的項目包括一些至關重要的基礎設施，比如自來水管、排污管道、電線和供熱系統等。記者了解到，集政治、經濟、文化等為中心的蒙古國首都烏蘭巴托，其現代城市的氣息濃厚，樓堂館所、鐵路、公路、電廠機場、微波通訊等正在不斷發展。除烏蘭巴托市外，還有幾個較大的城市如達爾汗市、巴格諾爾市等亦然。

　　蒙古國的建設資金主要由外資提供，項目涉及公共設施建設、公路鐵路等基礎設施建設,礦山、電力、冶金等工業設施建設，還有微波通訊、水利、環保等建設。

　　俄羅斯

　　近年來，俄羅斯經濟快速復蘇，市場發展潛力巨大前景廣闊，未來實力不容低估。據中國國際貿易促進委員會建設行業分會的資料顯示，從2000年起，俄羅斯成為世界上建筑領域發展最快的國家之一，其建筑市場每年增長達到10%～15%。必將為工程機械行業帶來巨大市場。雖然在2009年俄羅斯工程機械市場出現低迷的狀況，但是這并沒有影響業內人士對俄羅斯市場的看好，業內人士普遍認為今后幾年俄羅斯工程機械市場竟會有巨大發展。

　　俄羅斯總統普京在向聯邦會議發表國情咨文時表示，推進交通基礎設施建設是未來十年俄經濟發展的首要前提。未來十年俄羅斯會在道路建設方面有所突破，道路建設規模應在目前基礎上翻一番。俄羅斯政府會優先發展支線航空、港口、鐵路及其他交通走廊項目，以確保俄境內運輸的連通性以及經濟的發展。

　　作為世界上領土面積最大的國家，俄羅斯在基礎建設領域充滿巨大的潛力。于是眾多企業紛紛進駐俄羅斯工程機械市場，我國的工程機械企業也先后進軍俄羅斯市場，想從中分一杯羹。

　　印度

　　印度經濟發展潛力巨大，發展前景廣闊，未來的實力不容低估。政府十二五規劃中，達高1萬億美元的基礎設施建設投資金額，將大大利好工程機械市場，未來5-10年印度或將迎來工程機械市場需求爆發期。

　　自1991年實行全面經濟改革以來，印度經濟發展取得了舉世矚目的成績，經濟增速加快，綜合經濟實力提高，但在其高增長的光環下掩蓋了許多矛盾，面臨貧困問題突出，發展不平衡，產業結構不盡合理，財政赤字居高不下等不少問題，經濟改革面臨諸多挑戰。僅管如此，印度仍是世界上經濟增長最快的新興經濟體之一。

　　在印度公布的第12個五年規劃中，僅僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。

　　這樣的消息對工程機械行業而言無疑是巨大的利好。與國內低迷的市場相比，印度市場卻對工程機械需求旺盛。而印度本土工程機械產業的薄弱無疑給中國企業提供了巨大的機會。

　　東南亞工程機械市場整體火爆

　　東南亞地處中國南部，一眾國家環繞在南中國海周圍，有些國家與中國陸路接壤，有些則遠在中國三沙之南。因為歷史的原因，這一地區歷來是世界主要大國的勢力爭奪區域，也是曾經的戰火紛飛之地。二戰后，這里的十幾個國家都獨立了，但是限于國家整體的財力和潛力，國內的基礎建設還是比較薄弱的，因此該地區多國的工程機械市場廣闊，是中國工程機械的一個主要出口地區。

　　印度尼西亞

　　在東南亞的眾多國家中，印度尼西亞可謂是這個新興市場中的明珠。印度尼西亞是東南亞經濟總量最大的國家，其工程機械市場也是東南亞工程機械市場的重中之重!

　　自2002年以來，印度尼西亞的建筑行業蓬勃發展，隨著基礎設施建設對工程機械和設備的需求，政府用于公路、鐵路、港口、機場、發電站等項目的投資共計2，300億美元。據印尼《國際日報》報道，鑒于鐵路交通運輸的需求越來越大，印尼交通部全國鐵道總署必須建造更多的鐵道網，根據印尼政府的計劃，直至2030年，全國鐵道總署應能增加1萬2100公里的鐵道線。專家樂觀估計，印尼基礎建設市場未來將會保持快速發展的良好勢頭。

　　馬來西亞

　　相較于印度尼西亞來說，馬來西亞基礎設施建設較為完善，但經濟發展面臨調結構、尋求新增長點的發展時期，國家將進一步完善基礎設施建設以吸引外資和私營資金投入項目建設等，工程機械產品在此擁有廣泛的市場。像柳工品牌裝載機的影響力更是不亞于卡特彼勒、小松等國際一流品牌，成為馬來西亞客戶購買工程機械時的首選品牌之一。

　　馬來西亞的工程機械主要依靠進口，在過去的一段時間內，日本一直以近40%的市場份額高居首位，德國緊隨其后。近年來，隨著中國工程機械的迅速崛起，馬來西亞的市場逐漸開始向著物美價廉的中國產品傾斜。挖掘機、推土機、壓路機、混凝土機械以及起重機等建筑業常用的工程機械產品是馬來西亞工程機械進口的主要產品。

　　泰國

　　2013開年以來，泰國游更是有愈演愈烈之勢。隨著泰國越來越多地引起世人的注意，泰國國內的各項基礎建設也在如火如荼地展開。

　　去年10月初，泰國歷史上規模最大的投資計劃開始啟動，泰國總理英拉當時在曼谷透露，這一計劃的總額高達900億美元，將主要用于區域內的基礎設施建設項目，以滿足預期于2015年建成的東盟經濟共同體(AEC)和大湄公河次區域(GMS)經濟迅速發展的需要。作為東盟的中心，泰國在確保區域內的互連互通上發揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內工程機械企業提供巨大的機會。整個東南亞地區對于中國工程機械企業而言至關重要。

　　越南

　　目前，越南的基礎設施建設項目正在興起，在工程機械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。對挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品的需求十分旺盛，對于中國工程機械企業來說，這可謂是一個千年難得的發展良機。

　　其它

　　緬甸、泰國、老撾、柬埔寨等幾個國家，經濟水平尚低，但是這幾個國家的另一個共同特點則是都屬于農業大國，對小型工程機械的需求還是很大的。除此之外，緬甸擁有著豐富的礦產資源，對工程機械有著較好的潛在市場。老撾水力資源豐富，中小型水電站的建設對工程機械的需求也是有的，所以，中國工程機械企業可以“對癥下藥”。