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　　南非汽車工人大罷工正在建筑、紡織、交通和金礦領域蔓延。經濟學人智庫(EIU)報告稱，單是汽車工人罷工就預計給整個產業帶來每天7億蘭特(約合7000萬美元)的損失。

　　作為金磚國家的后起之秀，非洲經濟火車頭南非目前遭遇的產業困境表面上看是由于勞資糾紛導致，背后則是政府部門在經濟持續放緩之下陷入的兩難??大幅加薪將持續增加調控通脹的壓力，但任由僵局持續，則不利于該國吸引外資的環境。

　　EIU當地時間27日發布名為“南非汽車工業罷工蔓延至其他部門”的報道，此時距離全國性汽車工人大罷工已經一周。19日，南非各地3萬多汽車工人開始罷工，波及南非外國汽車制造商中的大多數，其中包括豐田、大眾、寶馬、奔馳、福特和通用。勞資雙方關于薪水的談判5月份即展開但一直陷入僵局，南非全國金屬工人協會(NationalUnionofMetalworkers)是此次罷工的組織方。工人最開始的訴求是加薪20%，同時保證每個月6000蘭特的最低工資收入。

　　這樣的水平參考了外資車企在其他工廠的標準，比如，寶馬在德國本土和美國南加州的新員工據稱在2011年每小時收入14.5美元，相當于月收入約2.5萬蘭特的水平。

　　在雙方的博弈過程中，南非國家汽車制造商協會(TheAutomobileManufacturersEmployersOrganisation)提出了加薪8%的報價，全國金屬工人協會方面也做了妥協，將加薪幅度的要求減少到14%，目前仍在談判中。此外，前者還提出了改善基本權益和工作環境的訴求。

　　罷工對南非汽車業的影響幾何？該產業對南非GDP的貢獻率接近7%，占所有出口約12%，去年南非出口汽車達27.7萬多輛。世界銀行數據顯示，2012年南非GDP達到3843億美元，排名全球第28位。但因為受全球經濟下滑以及礦業罷工風潮的影響，南非經濟增長率去年僅為2.5%，低于其他高速增長的非洲國家。世行數據顯示，2011年和2012年，南非GDP增長分別達到3.1%和2.5%，未來兩年有望達到2.5%和3.2%，但今年第一季度，南非經濟僅增長0.9%。

　　今年6月份，南非制造業同比增速僅為0.4%，顯示出該國內需和外需的疲軟，2012年，南非制造業對GDP的貢獻達到12%(按成本要素法算)，但鑒于4月份和5月份的相對快速增長，南非二季度制造業依然達到了3.1%的增長。另一拳頭產業礦產(按成本要素法算占2012年南非GDP的9%)產值卻出現波動，其中，6月份下降6.2%，主要是由于外需下降引發黃金和白金開采部門的運行放緩。整個二季度，南非礦產產值收窄2.6%，相比一季度3%的增長遜色不少。

　　7月份，南非年通脹率增長到6.3%，高于該國央行設定的6%的目標線，根據EIU報告，26日起，南非建筑、服裝紡織等行業部分工人也開始罷工。報告分析，汽車產業的薪水談判可能以加薪10%達成妥協，這至少可以幫助在貧困線上掙扎的一些工人跑贏通脹。