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　　我國交通運輸業清潔“改造”再獲新成果。四川大學研制出的新型醚類清潔汽油??二甲氧基甲烷汽油。其二甲氧基甲烷的摻混比例達到30%，加入后汽油燃燒效率可提高10%以上，汽車尾氣中有害氣體的排放量下降40%以上。這是記者采訪四川大學劉錦超教授了解到的。

　　據劉錦超介紹，二甲氧基甲烷是一種醚類異構體，其物理化學特性比乙醇更接近汽油，可以用比乙醇更高的比例與汽油混配。二甲氧基甲烷不溶于水，在與汽油混配時克服了醇類汽油不穩定且具有腐蝕性的問題。此外，它還具有比乙醇更高的燃燒效率，可以減少一氧化碳和碳氫化合物的排放。

　　由愛生澤爾能源集團有限公司、四川大學和西華大學共同組成的研究團隊從原理性、實驗性兩方面，測試了該新型汽油的力學、燃燒、毒理、抗爆、耐腐蝕、抗溶脹等性質，并就產品的應用性進行了多項理化性能測試。實驗結果表明，二甲氧基甲烷燃燒時碳氫原子利用率可高達81%，適合用做快速燃料，毒性低，且抗爆性能良好。同時，二甲氧基甲烷與汽油的互溶性以及耐腐蝕性優于乙醇和甲醇。

　　科研人員還發現，二甲氧基甲烷汽油可以使車輛的平均動力性增加3%左右；燃料消耗率下降11%(以熱值計量)；一氧化碳排放下降30%左右，氮氧化合物下降20%左右。其熱效率高于相應的國標汽油15%以上，綜合性價比也都要好于燃料乙醇、甲醇和二甲醚。二甲氧基甲烷可以30%的比例混配汽油，且汽車無需進行任何改動，不影響汽車的動力與油耗，對汽油的運送及加油系統也無任何影響。目前，該項目已經獲得了國內首個二甲氧基甲烷汽油發明專利授權。

　　據介紹，二甲氧基甲烷汽油的產業化研究已取得一系列進展�？蒲腥藛T找到了一條由秸稈生物質合成二甲氧基甲烷的技術路線，他們通過在荒山河灘地以及其他非耕地上種植一種巨能草，對其秸稈氣化合成甲醇后，再氧化合成二甲氧基甲烷。這種生產模式不僅完成了對自然資源的充分利用，還可獲得良好的經濟效益，進而實現二甲氧基甲烷汽油這種高效清潔能源的產業化。據悉，我國第一條燃料級二甲氧基甲烷生產線已在成都邛崍羊安工業園建成，將于2014年3月正式投產。

　　“我們相信這條產業鏈的搭建將為我國可再生能源的發展開辟新的途徑�！眲㈠\超信心滿滿地說。