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  • 歐洲鋼鐵聯盟反對新鐵礦石定價機制
  • 發表日期:[2010-04-07]

  • dbzz.net   歐洲鋼鐵和汽車業3月31日譴責了礦業公司在定價方面不公平的做法,此前巴西淡水河谷和英澳礦商必和必拓帶頭推動廢止已有40年歷史的年度價格基準合約談判體系,轉而實行與全球鐵礦石現貨價格掛鉤的季度定價機制。

    代表歐洲鋼鐵企業的歐洲鋼鐵聯盟,就可能存在的濫用定價權行為向歐盟委員會提出申訴,稱有“明顯跡象顯示在價格上漲和定價模式方面存在不當協同行為,并向單個鋼鐵企業施壓使其接受這些變化”。

    歐洲鋼鐵聯盟提出申訴之前,礦商與日本鋼鐵企業同意改革鐵礦石定價機制,人們警告稱,這勢必將鋼價推高至多1/3。鋼鐵企業表示,鋼材成本上升將導致汽車、建材和白色家電的價格上漲。

    歐洲鋼鐵聯盟總干事戈登•莫法特表示:“鐵礦石價格增長一倍是一種侮辱。”

    代表歐洲汽車及卡車制造商的歐洲汽車制造商協會(ACEA)表示,淡水河谷、力拓和必和必拓這三家最大的礦商擁有“寡頭定價權”。

    建筑企業表示,建筑費用將上漲,商業建筑工作將遭受嚴重沖擊。

    英國建筑產品協會經濟學主任諾布爾•弗朗西斯表示:“如果承包商不得不把這種成本轉嫁給消費者,可能會扼殺目前建筑業正出現的復蘇。”

    歐盟委員會表示,將“利用其掌握的所有相關信息”審核該行業潛在的競爭事宜。
    (來源:中國貿易救濟網)
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