dbzz.net 潮汐能即潮汐發(fā)電，是一種清潔、可再生、可預(yù)測(cè)的能源。潮汐發(fā)電的工作原理與常規(guī)水力發(fā)電的原理類(lèi)似，利用潮水漲、落產(chǎn)生的水位差所具有的勢(shì)能來(lái)發(fā)電。因?yàn)楹Ｋ芏仁强諝獾?32倍，在同等功率情況下，相比于風(fēng)機(jī)，潮汐能的葉輪可以大幅減小，且可以更緊湊地排列。杭齒作為國(guó)內(nèi)老牌船用齒輪箱制造商，與大海有著不解之緣。與時(shí)俱進(jìn)、積極進(jìn)取的秉性使得杭齒不滿(mǎn)足于傳統(tǒng)市場(chǎng)帶來(lái)的回報(bào)。
2014年，敏銳的杭齒人已嗅到了潮汐發(fā)電齒輪箱的商機(jī)，經(jīng)過(guò)一年多的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，應(yīng)用了包括多行星柔性軸、無(wú)外圈軸承、差動(dòng)分流等多項(xiàng)世界先進(jìn)的技術(shù)，杭齒終于在2015年年初成功獲得了潮汐齒輪箱訂單。潮汐齒輪箱，順理成章地成為杭齒新能源產(chǎn)業(yè)中的一員。由于潮汐發(fā)電的主機(jī)在水下運(yùn)行，需達(dá)到6年免維護(hù)，20年使用壽命的高要求。潮汐齒輪箱零件加工、裝配以及產(chǎn)品試驗(yàn)的精度要求十分苛刻，整體難度較大。通過(guò)相關(guān)人員的不懈努力，首批兩臺(tái)齒輪箱在2015年12月初順利完工。此后陸續(xù)完成了一系列試驗(yàn)，包括齒輪箱空載試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)、減速試驗(yàn)、超載超速試驗(yàn)、空載超速試驗(yàn)、氣密封試驗(yàn)等項(xiàng)目。在試驗(yàn)過(guò)程中，技術(shù)人員與操作人員齊心協(xié)力、發(fā)揮才智，憑借可靠的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，攻克了多項(xiàng)難題。
2015年年末，大兆瓦潮汐發(fā)電齒輪箱成功完成試制，通過(guò)驗(yàn)收并發(fā)給客戶(hù)進(jìn)行安裝調(diào)試。目前已進(jìn)入整機(jī)試驗(yàn)階段。杭齒此次承接的潮汐齒輪箱是迄今全球最大的單臺(tái)潮汐發(fā)電齒輪箱，發(fā)電功率1.5MW，將應(yīng)用于目前世界上最大的潮汐項(xiàng)目一期展示工程中。該項(xiàng)目是全球潮汐發(fā)電行業(yè)龍頭公司的旗艦項(xiàng)目，位于歐洲，整個(gè)項(xiàng)目總裝機(jī)量將達(dá)到400MW,將為175000戶(hù)歐洲家庭提供電力供應(yīng)，一期將于2016年開(kāi)始向電網(wǎng)供電。潮汐發(fā)電在國(guó)內(nèi)尚未大力發(fā)展，但在歐洲及北美已開(kāi)始初步試水。
潮汐齒輪箱是杭齒暨新能源汽車(chē)齒輪箱、風(fēng)電齒輪箱后的又一新能源猛將。潮汐齒輪箱的成功交付，是杭齒轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上的重要一步，讓杭齒成為了名副其實(shí)的“弄潮兒”。依托于風(fēng)電齒輪箱，杭齒積極開(kāi)拓其他清潔能源市場(chǎng)已初見(jiàn)成效，已交付的潮汐齒輪箱樣機(jī)，以及正在進(jìn)行中的核電項(xiàng)目，無(wú)不彰顯著杭齒雄厚的研發(fā)能力、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、精湛的工藝水平以及先進(jìn)的制造能力。潮汐齒輪箱的成功出口，為將來(lái)同類(lèi)新能源產(chǎn)品走向世界打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新能源產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，不僅在節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)方面具有積極重要的戰(zhàn)略意義，也會(huì)為杭齒帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在將來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成新的制高點(diǎn)。
（來(lái)源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
