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據國外媒體今日報道，美國交通部下屬的國家公路交通安全管理局(The U.S.National Highway Traffic Safety Administration)周一稱，該局正在對克萊斯勒集團(ChryslerGroupLLC)的部分油門踏板進行調查，來查明道奇酷博(Dodge Caliber)車型是否存在油門踏板被卡住的風險。
國家公路交通安全管理局今天在網站上稱，該局正在對零部件供應商西迪斯公司(CTSCorp)為克萊斯勒集團旗下2007年款道奇酷博生產的油門踏板進行調查，這種車型的汽車總數量大約為16.1萬輛。該局稱，已經有5份來自酷博車主的個人消費者投訴報告稱，他們在駕車過程中遇到過油門卡住的問題，但并未因此發生撞車或傷亡事故。
西迪斯總部位于印第安納州的艾爾克哈特(Elkhart)，據該公司首席執行官稱，除了克萊斯勒集團以外，西迪斯還是豐田汽車(Toyota Motor Corp)以及本田汽車(HondaMotorCo)、日產汽車(NissanMotorCo)和三菱汽車(Mitsubishi MotorsCorp)的零部件供應商。此前，由于油門踏板可能被卡住的緣故，豐田汽車已經在美國市場上召回了230萬輛汽車，導致其聲譽嚴重受損。
克萊斯勒集團發言人尼克?卡帕(NickCappa)發表電子郵件聲明稱：“公司對客戶投訴作出初步調查后發現，這些投訴的目標對象限于2006年3月份到4月份之間生產的一小部分車輛�？雌饋磉@是供應商制造的問題，其本質是機械的問題，而不是設計或電子的問題。”西迪斯的規劃和投資者關系負責人米切爾?沃爾斯基(MitchellWalorski)則尚未就此置評。
卡帕在接受采訪時稱，在2007年款酷博中，有大約1萬輛汽車使用的是這批帶有機械性缺陷的油門踏板。他表示，這些車輛都裝配了剎車優先系統(BrakeOverrideSystem)，這是一種用來優先保障車輛制動效果的系統，目的在于，無論油門開度處在什么位置，只要踩剎車就能使油門回到怠速工況，以避免發動機的牽引力影響車輛制動表現。
克萊斯勒集團表示，凡是2006年3月或4月出廠的酷博，其車主都可通過道奇經銷商來進行免費的油門踏板檢測。
（來源：新浪財經）
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