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昨天，何勇健介紹，我國能源需求增長居高不下，去年我國消費能源35億噸標準煤，預計到2040年能源需求才會出現拐點，需求會平穩下來，但屆時需求總量比現在翻一番到70億噸標準煤左右。
而我國石油的海上運輸中2/3依靠國際船隊。為應對未來的能源需求，我國必然在立足國內之外，加強國際合作。何勇健建議，要打造自有的世界先進的石油船隊，加強國油國運。同時，國內保險公司要加入這一陣營，改變目前運輸主要由國外保險公司保險的現狀。中石化集團新聞發言人黃文生告訴記者，國油國運比例較低主要是歷史原因，國內企業運力不足，譬如，石油運輸主要使用30萬噸級的船舶，而打造一艘這樣的船舶都需要數年時間。目前正在致力于解決這一問題。
內挖潛23井次，初期增油能力達到350噸/天，年增油4.4萬噸。其中S51井因高含水關停半年后，通過實施上提避水初期日增油40噸，年累增油1萬噸，實現了碎屑巖層內挖潛的新突破。（來源：互聯網）
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