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超級牛，日本將利用車輛排氣熱量發電
發表日期：[2008-08-18]
dbzz.net新華網東京８月１７日電日本《日經產業新聞》日前報道，日本古河機械金屬公司正在將熱電轉換材料作為汽車零件實用化，這種技術可以利用汽車排熱發電。

該材料是以銻為主要原料并混入鎵等金屬的化合物。相關組件放置于車輛發動機或排氣裝置附近，即可將受熱值的約７％轉為電能進行再利用。這可節省２％的燃料費用。

熱電轉換材料的原理是：在同一材料之中，同時存在的高溫部分與低溫部分之間可以產生電能。在以前的研究中，經常出現一處受熱整體升溫的情況，而且轉換效率極低。除了利用溫泉發電之外，很少得以實用化。

古河機械金屬公司“素材研究所”以銻為主體，通過加入鎵、銦、鈦等差異較大的金屬的方式，形成了不規則的材料組織，即使材料部分受熱，整體溫度也很難升高�！�

　目前開發出的材料面積為５厘米邊長的正方形，厚度為８毫米，重約１４０克。如果在上面受熱達到７２０攝氏度的情況下，下面溫度能夠保持在５０攝氏度，就可維持３３瓦的發電功率。在實用化時，這一材料可放置于發動機排熱位置，底部通過水冷方式維持低溫�！�

　通常，汽車消耗的汽油能量僅有２５％用于驅動車輛，另有一半則通過車身和排氣管變為熱量散失。新材料的使用，可以將７％的排熱轉換為車內電器所用的電能，這將減輕發動機負荷。據測算，如果使用２０塊前述新材料，就可以使汽車耗油減少２％。今后，古河公司還將繼續提高這種材料的熱電轉換效率，并預計在３年內投入批量生產。此外，銻等材料雖系稀有金屬，但目前看貨源和成本尚不存在問題。
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