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中國汽車零部件行業發展瓶頸
發表日期：[2008-10-30]
dbzz.net我國汽車零部件企業的研發能力弱，一直是大家十分關心的問題。多年來，零部件企業沒有投入研發的原因何在，以及應該如何投入研發，眾說紛紜。

首先我們要搞清什么是研發。我認為，所謂的研發可以分為兩個層面：一個是基礎技術的研究，另外一個是具體產品的開發。

基礎技術的研究主要是在技術、工藝和材料等方面的創新，其研究的成果將應用在具體的產品上。具體產品的開發，包括產品規劃、設計、試驗、制造(量產) 和銷售。基礎技術是企業的核心技術，體現企業的市場競爭力。如果一個企業沒有基礎技術的研究，只搞產品開發技術，就很難脫開原有技術和模仿的痕跡，缺乏創新，其競爭力就會大打折扣。

目前，我國從國外引進的汽車和零部件都是開發完成的產品，采用的是成熟的技術。一些跨國公司在華設立技術中心，主要也是進行適應性產品開發。從總體來看，我國的汽車工業還處于“復制”生產技術階段。

作為零部件企業，要搞產品開發，首先要落實市場，市場就是整車(主機)廠。整車企業在產品設計的時候要向零部件企業提出具體技術要求，零部件企業研發人員根據要求開發產品，或把基礎技術的研究成果應用在新產品上，并在試制、試驗中和整車反復地相互協調，最終滿足整車的技術要求。零部件的產品開發必須針對某一整車，離開了整車，零部件的開發就失去了意義。實踐證明，零部件的開發能力是在和整車開發的互動中逐步形成的。然而，我國的情況是，合資企業不斷地從外方買現成的車型，其產品開發過程在國外已經完成了，在中國只是復制生產。而自主品牌整車企業開發的新產品，大都急功近利，忙于應付市場，為了保證產品質量和投產時間，關鍵零件還是首選外國品牌。因此，我國自主品牌的零部件企業很難有開發產品的機會，開發能力的形成也就無從談起了。

近幾年來，我國一些零部件企業也很重視研發能力的建設，裝備了比較齊全的產品試驗、檢測設備。但是，這些設備多數是用于在生產產品的質量檢測，真正用于產品開發和基礎技術研究的并不多。究其原因，除了整車的因素以外，主要是研發人員缺乏和資金實力不足。不管是客觀或是主觀的原因，真正意義的產品開發很少，多數企業所謂產品開發還是在模仿，沒有創新。眾所周知，科學是沒有捷徑可走的，光指望花錢買技術，自己不進行大量的試驗研究，沒有長期的數據積累和分析，就不可能有技術創新和屬于自己的核心技術，真正的研發能力就不可能形成。

如何提高我國汽車零部件的研發能力，我認為必須解決四方面的問題。
首先，零部件企業要處理與整車企業的關系，建立起一整套研發機制。整車和零部件企業應建立戰略聯盟關系，開發新產品時要和零部件同步開發(尤其是對乘用車而言)，使零部件的產品開發有的放矢，和整車的產品發展緊密結合。我們首先寄希望于自主品牌整車企業。

其次，零部件企業也要和有關國內科研院所建立長期戰略合作關系，充分利用科研院所優勢開展基礎技術或產品的研發工作。有條件的企業也可以和國外的科研機構建立合作關系。

第三，由于我國零部件企業的資金實力還不強，國家有關部門應該拿出一定的資金，建立涉及節能、環保、安全的公共技術研發平臺，包括建立產品試驗場地和重點實驗室，由零部件企業共享。

最后，國家和行業機構要重視實用型科研人才的培養，多組織一些人才培訓和國內外技術交流的活動。同時，建立吸引和留住研發人員的機制，避免人才流失。
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