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受金融危機影響車企紛紛下調出口目標量
發表日期：[2008-11-11]
dbzz.net核心提示：受全球金融危機所累，車企的銷量都出現了不同程度的下降，尤其是出口業務。11月7日，浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福在中歐國際工商學院第六屆汽車產業高峰論壇上接受早報記者專訪時表示，自9月以來，吉利汽車出口量劇降，個別地區降幅高達65%以上。

　　受全球金融危機所累，車企的銷量都出現了不同程度的下降，尤其是出口業務。11月7日，浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福在中歐國際工商學院第六屆汽車產業高峰論壇上接受早報記者專訪時表示，自9月以來，吉利汽車出口量劇降，個別地區降幅高達65%以上。

　　李書福稱，全球金融危機爆發后，吉利的出口業務受到嚴重影響，“吉利本來計劃今年出口6萬輛轎車，現在看來只能降至4萬輛左右�！崩顣Ｕf，同時吉利海外建廠的計劃已經被推遲�；诔隹趧〗�，今年吉利23萬輛的銷售目標也不容樂觀。不過，李書福表示暫時還沒有下調目標的打算。日前吉利10萬輛產能的湘潭基地剛剛舉行了開工儀式。

　　據了解，其他車企的業務均受到影響，此前長城汽車宣傳部長商玉貴也向記者證實，9月份開始，該公司出口下降非常明顯，“多的地區達到25%，最少的也有20%”，該公司今年的出口量也將由此前預計的7萬輛降至6萬輛。

　　出席同一論壇的北京汽車工業控股有限責任公司董事長徐和誼當日也向記者表示，該公司今年汽車銷量將由原計劃的100萬輛降至80余萬輛，同時2010年180萬輛的目標也將相應下調。

　　徐和誼表示，產銷目標的調整是因為經濟增速放緩，不過北汽的上市計劃不會因為經濟形勢而改變。

　　據悉，北汽的上市計劃目前正處在審計評估、上報材料階段，公司的目標是分階段整體上市，上市地點還是考慮在國內。

　　對于目前業界關注的北汽國內并購計劃，徐和誼表示仍在與多個企業進行談判。他希望并購重組的對象能滿足輻射能力強、產品線有互補性、當地汽車零部件配套有基礎等條件。此前業內猜測，北汽中意的是湖南長豐、福汽集團。
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