dbzz.net 11月28日，對于兩年來掌聲和質疑聲不斷的國家電網特高壓輸電工程，國家發改委主管能源工作的常務副主任陳德銘首度在公開場合明確定調，并回應爭議。 在當天召開的2006特高壓輸電技術國際會議上，面對來自19個國家的近400名代表，陳德銘表示，是否發展特高壓的技術，目前各界看法已經比較趨同，中國政府也做出了研究特高壓技術和開展特高壓試驗工程的決定。 不過，“在特高壓技術的某些適用領域，尤其是對交流特高壓技術的應用以及由此出現的交流同步電網規模擴大，大電網如何進一步提高安全性等方面，還有一些問題，意見尚不一致，需要進一步討論。”陳德銘強調，國務院領導多次要求，對特高壓的應用一定要充分論證，并經過試驗工程驗證。 今年8月19日，經國家發改委核準，國家電網公司晉東南-河南南陽-湖北荊門1000千伏交流特高壓試驗工程開工建設。該工程全長653.8公里，靜態投資約56.88億元，計劃于2009年建成投產。主要用于驗證技術和考核設備，積累工程建設和運行經驗。 這只是國家電網公司力推特高壓全國聯網的起步工程。據該公司總經理劉振亞介紹，國家電網規劃在2020年前后，建成覆蓋華北—華中—華東的交流特高壓同步電網，同時建設西南大型水電基地±800千伏特高壓直流送出工程，共同構成連接各大電源基地和主要負荷中心的特高壓交直流混合電網。
有專家估算，要實現上述規劃，需要建設輸電線路5.25萬公里，占地735萬畝，總投資超過4000億元，相當于兩個三峽工程，三條京滬高鐵，是建國以來投資規模最大的工程。 特高壓電網被稱為“電力高速公路”，是指由1000千伏交流和正負800千伏直流系統構成的高壓電網。較之世界各國目前普遍采用的500千伏和220千伏電網，特高壓電網具有容量大、距離長、損耗低等優勢，但其技術尚不成熟，耗資巨大，在電網安全、設備制造、環境保護等方面存有不可忽視的風險。 從國家電網公司2004年醞釀特高壓項目開始，各界在學術和理論層面對特高壓電網的爭論不絕于耳。 國家電網公司組織眾多專家學者論證后認為，特高壓在中國必要且可行，技術上沒有不可逾越的障礙，需盡快開工建設；反對者則直言特高壓風險巨大，試驗工程未經充分論證就匆忙上馬，會成為“曬太陽工程”。 今年以來，業界爭論的焦點從特高壓試驗工程轉移到國家電網規模龐大的交流特高壓電網建設規劃，并且已經超越了技術層面，上升到管理體制和改革路徑的高度。 “全國范圍的特高壓同步電網建成后，電網安全存在較大風險，且輸配難以分開，會在技術上強化國家電網的壟斷地位，這與電力體制改革的方向背道而馳。”中國能源網執行副總裁韓曉平說。 最近兩年，中國投資協會等單位的一批專家學者曾向國務院和有關部門上書近20份，強烈反對國家電網盲目上馬特高壓電網。 兩個月前，資深電力專家楊名舟向國務院提交了一篇標題為《推行1000千伏特高壓交流電網，國之殤》的萬字長文，直陳特高壓電網從理論到實踐的種種缺陷，呼吁制止交流特高壓的試驗和推廣行為。國務院高層隨后做出批示，要求國家發改委進一步深入調研論證。 “我們覺得有討論、有爭論，通過討論和爭論來驗證，這是好事。”在國家電網公司主辦的特高壓輸電技術國際會議上，國家發改委常務副主任陳德銘邀請與會專家幫助中方繼續研究論證特高壓的安全性、經濟性、可靠性和對環境的影響，研究論證交流同步電網的合理規模和科學管理，使大家進一步統一認識。 在認識統一之前，原電力部部長、中國電機工程學會理事長陸延昌呼吁，各界應停止爭論，專心致志地建好試驗工程，通過工程實踐來檢驗特高壓技術和設備。
中國工程院院士鄭健超也認為，試驗工程完成后，是否要全面鋪開特高壓電網建設，還需要反復論證、比較各種輸電方案和電壓等級，并遵循國家統一的能源規劃。 目前，國家電網1000千伏交流特高壓試驗工程已完成工程設計并進入建設實施階段。 據悉，國家發改委日前批復了試驗工程設備國產化方案和招標采購方式，明確要求主要設備應立足于國內制造，國產化率不得低于70%。這一政策推動著本土設備制造企業成為工程建設的真正主角，這在近年開工建設的重大項目中尚不多見。 為給本土企業提供更多的空間，國家在特高壓試驗工程中明確禁止外資及外方控股的合資企業參與競標。據國家電網公司副總經理舒印彪介紹，特高壓試驗工程的招標工作已經展開，招標全部面向國內企業，在最為主要的變壓器和開關設備招標中，國家電網沒有向外方發出一份標書。
