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    據國外媒體今日報道，經濟學家和分析師指出，美國汽車銷售正在從將近30年以來的最低水平回彈，這種回彈形勢可能促使汽車部件行業出現一波并購活動，吸引對沖基金、私募股權投資者和作為競爭對手的汽車部件制造商展開并購交易。

    汽車部件公司JohnsonControlsInc在5月21日宣布，該公司將以12.5億美元的價格收購已破產公司Visteon旗下電子及汽車內飾部門。數據顯示，這是今年截至目前為止汽車部件制造商所進行的規模最大的并購交易。

    除此之外，BorgWarnerInc以及億萬富翁投資者卡爾?伊坎(CarlIcahn)麾下FederalMogulCorp兩家投資公司也都表示，它們將尋求在汽車部件行業展開并購交易；另一位億萬富翁投資者威爾伯?羅斯(WilburRoss)麾下公司WLRoss&Co也表示，并購市場環境正在改善。

    紐約市場研究公司Casesa&Co分析師約翰?卡塞薩(JohnCasesa)稱：“過去18個月時間里一直都在削減成本的公司最終獲得了喘息的余地，它們正再次開始考慮戰略問題。”

    不計入政府援救，汽車部件行業的并購交易數量在兩年前創下自2005年以來的最低水平，但現在則將開始加速。據普華永道(PricewaterhouseCoopers)駐底特律的美國汽車交易服務部門負責人保羅?艾利(PaulElie)稱，2010年美國汽車部件行業的并購交易數量可能比去年最高上漲25%，創下自2007年以來的最高水平。

    數據顯示，2007年完成的汽車部件行業并購交易數量為338樁，2008年減少至294樁，去年則進一步減少至161樁。過去兩年時間里，不計入政府贊助進行的有關通用汽車和德爾福(DelphiInc)的交易，這一行業的并購交易總價值為不到180億美元，而2007年一年就達到了460億美元。

    FederalMogul首席執行官何塞?瑪利亞?艾拉蓬特(JoseMariaAlapont)稱，在2007年12月份走出破產保護以后，該公司目前正在尋找規模超過1億美元的并購交易，主要目標是混合動力汽車和電動汽車的部件制造商等。他同時指出，今年汽車部件行業并購活動所面臨的最大風險是市場損失以及投資者對歐元區主權債務危機的擔憂情緒。