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    中經裝備制造業(yè)景氣指數(shù)報告顯示，2012年一季度景氣指數(shù)比上季度下降1.7點；預警指數(shù)回落16.7點，落入“淺藍燈區(qū)”，其中生產合成指數(shù)、出口總額、利潤總額和產品銷售收入幾個指標已經落入“藍燈區(qū)”。而從一季度行業(yè)表現(xiàn)來看，產銷增速大幅回落，企業(yè)利潤率下滑，近四分之一企業(yè)虧損。同時，主要產品市場需求疲軟，出口增速回落至個位數(shù)、企業(yè)新增訂單減少，未來一段時間市場想象空間較小。

    一季度全國工業(yè)增加值同比增長11.6%，而裝備制造業(yè)子行業(yè)中，汽車、鐵路船舶等其他運輸設備、通用設備、儀器儀表、電氣機械，都低于全國工業(yè)水平。這些權重較大的行業(yè)生產增速回落導致裝備工業(yè)生產增速出現(xiàn)較大幅度回落。

    主要產品市場產銷局面較為冷清。一季度汽車產量和上年基本持平；1至2月電站用汽輪機產量下降28.2%；大型變壓器產量下降3.8%，電力電容器下降20%。通用設備中數(shù)控金屬切削機床、數(shù)控金屬成形機床分別下降20.7%和36.1%。船舶需求和船價無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調整期。1至2月新船訂單量同比下降40.1%；手持訂單量同比下降24.7%。海外市場也鮮有亮點。海關統(tǒng)計一季度我國機械設備出口839.6億美元，增長12.4%，增幅比去年同期回落20個百分點，出口形勢非常嚴峻。

    在產銷下降、出口乏力的同時，3月份,PPI同比下降了0.3%，其中采掘業(yè)和原料類價格同比分別上漲3.7個百分點和0.8個百分點，而加工業(yè)出廠價格卻下降了2個百分點，裝備制造業(yè)的議價能力再度削弱。產量下降、價格回落，說明產品的市場需求不振，規(guī)模縮水，議價能力降低導致產業(yè)附加值縮水。

    從一季度裝備行業(yè)一些企業(yè)情況來看，問題主要集中在以下幾個方面：一是流動資金偏緊，一些生產如機床、重型和發(fā)電設備等大型設備的企業(yè)反映由于用戶流動資金不足，無法提貨造成企業(yè)資金占用較高；二是企業(yè)普遍反映應收賬款增幅較大，造成企業(yè)資金使用緊張；三是部分產品供大于求現(xiàn)象突出，市場價格過度競爭，企業(yè)難以消化原材料和人工成本上升的壓力，導致利潤率持續(xù)下降。

    部分行業(yè)產能過剩的矛盾突出，企業(yè)效益下降，需要企業(yè)發(fā)揮產業(yè)結構調整的積極性，更需要外部提供有利于企業(yè)實現(xiàn)調整的有利市場環(huán)境。

    總的來說，當前裝備制造業(yè)景氣狀況雖有顯著回落,但比國際金融危機時期要緩和許多。一季度裝備制造業(yè)固定資產投資總額超過5000億元，全年投資依然有望突破3.5萬億，行業(yè)內生需求依然較大。同時，考慮到隨機因素影響，裝備制造業(yè)相關的“十二五”產業(yè)發(fā)展規(guī)劃在一季度密集出臺也提振了市場信心。自3月份以來，隨著天氣轉暖，多數(shù)工程復工，煤炭機械、石油開采設備、海洋工程裝備等景氣度較高行業(yè)將保持較高增長。

    此外，二季度及下半年，還可以預期汽車市場復蘇、電網改造及特高壓骨干網架建設推進、區(qū)域性市政規(guī)劃建設項目開工、核電投資重啟及高鐵項目投資落實等利好行業(yè)需求的因素。伴隨各項規(guī)劃項目的實施以及擴大內需政策推進，裝備制造業(yè)內需市場有望回暖。