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記者昨日獲悉，由于開工率不足，4月份工程機(jī)械市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，挖掘機(jī)月度銷量環(huán)比同比均明顯下降。

　　值得注意的是，盡管市場(chǎng)總體不佳，但國產(chǎn)品牌的表現(xiàn)顯著優(yōu)于外資品牌。

　　二季度后期有望逐步回暖

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份28家主要挖掘機(jī)廠商共銷售挖掘機(jī)15370臺(tái)，環(huán)比減少33.89%，市場(chǎng)表現(xiàn)萎靡不振;相對(duì)于紅火的2011年，同比降幅更是達(dá)到43.20%，銷量可謂慘淡。

　　根據(jù)介紹，4月本來是挖掘機(jī)銷售傳統(tǒng)旺季的末尾，各品牌紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備搭上銷量高峰的末班車。但是由于資金沒有到位，令大量新工程項(xiàng)目并沒有按照預(yù)期開工，使得客戶購買需求并不旺盛。下游需求的減少，導(dǎo)致挖掘機(jī)市場(chǎng)4月表現(xiàn)不佳。

　　在這種情況下，部分工程機(jī)械代理商已經(jīng)開始看淡5月行情。據(jù)調(diào)查，代理商信心較一個(gè)月前明顯下降。

　　但是市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，不必對(duì)行業(yè)復(fù)蘇前景過于悲觀。首先，貨幣持續(xù)寬松，銀行對(duì)基建項(xiàng)目的“輸血”有望得到保證。其次，年內(nèi)基建投資仍然存在超預(yù)期的可能，新開工或?qū)⒅貑ⅰ?/P>

　　實(shí)際上，隨著全國范圍天氣好轉(zhuǎn)，政府保基建的態(tài)度較為明確。4月底開始，以鐵路為代表的大型基建項(xiàng)目大面積復(fù)工，總體復(fù)工率在80%-90%以上。

　　因此上述人士認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)從二季度后期開始有望逐步回暖。

　　國產(chǎn)品牌成長潛力巨大

　　盡管4月市場(chǎng)總體表現(xiàn)不佳，但是在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，國產(chǎn)品牌表現(xiàn)顯著優(yōu)于外資品牌。

　　其中，三一重工實(shí)現(xiàn)單月銷售2013臺(tái)，同比下降約37%，市場(chǎng)占有率約為12.7%，繼續(xù)保持全國第一的位置。其他國產(chǎn)品牌：中聯(lián)重科、柳工和廈工4月份銷量分別為366臺(tái)、838臺(tái)和630臺(tái)，在低基數(shù)上分別同比增長43%、4%和68%。龍工和山河智能則表現(xiàn)較弱，4月分別銷售507臺(tái)和388臺(tái)，同比下降42%和54%。

　　外資陣營4月銷量降幅仍然較大，現(xiàn)代、小松、日立和斗山分別下降61.0%、61.9%、57.8%和55.5%。

　　除了市場(chǎng)份額的提升外，盈利結(jié)構(gòu)的調(diào)整也將為國產(chǎn)品牌打開成長的通道。

　　在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，機(jī)械銷售收入與后市場(chǎng)營收的比例為64：100，而在中國工程機(jī)械市場(chǎng)上，這一比例為350：100，因而工程機(jī)械企業(yè)在后市場(chǎng)特別是配件市場(chǎng)上的盈利空間廣泛。