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產量增加產能過剩

    2010年1～3月，氧化鋁產量737.7萬噸，同比增長50.24%；電解鋁產量405.3萬噸，同比增長52.82%；鋁材產量399.05萬噸，同比增長28.73%，鋁加工材各月產量分別是133.98萬噸、110.38萬噸、154.08萬噸，3月份日均產量4.97萬噸，環比增長26.08%。隨著新建項目的建成投產，加工材的產量還在增加，鋁加工生產能力過剩問題嚴重。

    工業化、城市化拉動內需增長

    今后五到十年，中國經濟有望保持約8%的增長速度，對中國未來鋁的消費增長應該持樂觀態度。

    在國家宏觀調控下，大都市的房地產市場會受到影響，但大規模的城鎮化建設成為未來中國經濟增長的主要動力。

    2009我國汽車年產已經突破1300萬輛，低碳排放標準日趨嚴格，汽車使用鋁合金材料已成為不可回避的大趨勢。

    我國鐵路建設規劃“四縱四橫”快速客運通道以及三個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上，客車速度目標值達到每小時200公里以上，對型材惡化板材的需求將有進一步提高。

    伴隨著居民收入的進一步增加，生活水平的提高，電子電器以及包裝等消費領域的用鋁量也將增長。

    出口同比大幅上升出口壓力越來越大

    2010年1～3月，進口鋁材13.6萬噸，同比增長24.7%，比2009年第四季度進口量15.4萬噸下降11.7%；出口鋁材47.2萬噸，同比增長104.2%，比2009年第四季度出口量43.9萬噸增長7.5%；凈出口鋁材33.6萬噸，同比增長174.8%，比2009年第四季度凈出口量28.5萬噸增長17.9%。出口的增長既有政策的支持結果，也有2009年此時正是危機最嚴重出口量太低的原因。當前，出口企業面臨的是人民幣升值的壓力越來越大，人工成本越來越高，產品對外的競爭優勢在降低。

    貿易壁壘增多出口環境趨差

    2009年中國鋁產品遭遇新立案3起（印度、澳大利亞、歐盟）貿易摩擦案，今年3月31日美國又要對我鋁型材條桿和管材實行雙反調查。由于這些國家都采取的是貿易保護主義政策，不論初裁還是終裁，裁定的稅率都很高，都嚴重影響我國鋁產品的出口。

    可以預見，在后金融時代，面對世界主要經濟體還有很多不確定因素，針對我國鋁產品出口的貿易保護主義將會不斷增加，貿易摩擦的連鎖性也將更加突出。

    企業重組加快結構調整趨合理

    鼎盛集團與伊川電力共同投資60億元在伊川建設生產能力達600kt/a的加工項目，中國鋁業與中孚實業合資組建鋁加工合資公司。一個是鋁電一體化民營企業與中國最大的鋁箔加工民營企業的強強聯合重組，一個是國有上市公司與民營上市公司的強強聯合重組，都堪稱是中國鋁行業結構調整和企業重組的樣板。另外，廣東的鋁加工企業不斷北上或西進，建廠到鋁電解生產企業周圍，降低原材料的成本。也有的加工企業通過延長產業鏈增加產品品種、提高產品質量、大力發展鋁材的深加工項目來實現增值增效等。我國鋁加工工業的產業結構和產品結構都向合理的方向發展。

    裝備技術接軌國際產品質量迅速提高

    世界先進的熱連軋、冷連軋、正反向大擠壓機、寬幅鋁箔軋機載國內相繼運行投廠，高技術含量的產品日益增加，個別產品質量達到國際一流。長期進口的板帶、箔、高壓陽極箔、復合箔等，實現國產化。國產各種高精度、高性能鋁合金可滿足國防高精尖領域所用鋁材要求。