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伴隨針對私人購車新能源補貼政策細則的出臺，尤其是該政策重視純電動汽車輕混合動力的趨勢，電動汽車發展再次在國內掀起熱潮。另外，即將于下半年推出的電動汽車產業發展規劃也讓電動汽車的長遠發展有了更加系統和細化的國家層面的支持。

日前，針對電動汽車產業發展規劃、電動汽車技術路線、電動汽車產業化，以及目前是否存在電動汽車發展過熱等問題，世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉認為要成功推廣電動汽車需要有“三好”，即有好的產品、好的基礎設施和好的商業模式。中國電動汽車的產業化同樣需要全球化，要用全球的資源來提高自身競爭力。國家的補貼僅僅是起到激勵的作用，不能夠作為長期的政策推行，最終還是要靠市場來調節。國家應該把大量的投入放到核心技術的研發和商業模式的培育上。

陳清泉表示2015年達到100萬輛電動汽車的目標并不激進，畢竟國內的市場是很大的。所以一方面要培育市場發展，形成產業鏈，另一方面要加強規劃。隨著電池技術突破，基礎設施建設的完善，實現這一目標并不難。根據我的判斷，目前國內電動汽車行業沒有發展過熱的跡象。