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    由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成，目前正在向各相關(guān)部委征求意見。如一切順利，將于本月最終定稿并上報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，成為引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要政策。這份《規(guī)劃》詳細(xì)列出了中國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)及一系列扶持方法。一旦落實(shí)，中國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將率先迎來高速發(fā)展。

    研究報(bào)告顯示，由于環(huán)保汽車在全球范圍內(nèi)受到追捧，電動汽車逐漸走俏，今后幾年車用鋰電池市場將迅速擴(kuò)大，2014年的規(guī)模將比2008年擴(kuò)大200倍以上。報(bào)告預(yù)計(jì)，至2014年，全球電池廠商的總出貨額將比2008年提高45.2%，達(dá)到6.2392萬億日元。其中，可充電電池的市場將擴(kuò)大至4.9983萬億日元，增幅為66.8%。值得一提的是，汽車產(chǎn)業(yè)的需求將成為電池市場擴(kuò)大的主要引擎，預(yù)計(jì)2009年汽車用鋰電池的出貨額將在2008年104億日元的基礎(chǔ)上翻番，提高到250億日元；而到2014年，該市場的規(guī)模將迅速擴(kuò)大至2.25萬億日元，是2008年的約215倍。

    根據(jù)預(yù)測，2020年中國電力驅(qū)動總成零部件市場總值超100億歐元，其中2011年、2014年和2017年的市場總值分別為6億、24億和56億歐元，中等估計(jì)的市場總值在2020年也將達(dá)到65億歐元，即使是保守估計(jì)也將達(dá)到24億歐元。基于對未來10年的預(yù)測，中國企業(yè)在未來混合動力和電動車領(lǐng)域的發(fā)展具有優(yōu)勢，特別包括電池在內(nèi)的核心零部件領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿�很大，因�(yàn)橹袊�企業(yè)具有原材料成本優(yōu)勢、制造設(shè)備和勞動力成本優(yōu)勢，這將為中國在電動車領(lǐng)域的跨越式發(fā)展提供基礎(chǔ)。

    未來補(bǔ)貼政策很可能和國產(chǎn)化率掛鉤。在發(fā)展戰(zhàn)略上，國家期望以新能源汽車為契機(jī)，以自有技術(shù)后來居上。可以預(yù)見，針對目前蜂擁而上的新能源汽車熱，未來可能出臺的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將和關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率掛鉤，并鼓勵(lì)盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主化和基礎(chǔ)原材料的本土化。同時(shí)國家還將提高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格產(chǎn)品審查制度。

    最近一年來，中國及全球其他主要工業(yè)國家相繼出臺本國針對新能源的支持政策，今后，國家可能密集出臺新能源相關(guān)扶持政策，新能源汽車相關(guān)品種有交易性機(jī)會。

    可以預(yù)見，新能源汽車規(guī)劃實(shí)施中，將和關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率掛鉤，并鼓勵(lì)盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主化和基礎(chǔ)原材料的本土化。同時(shí)國家還將提高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格產(chǎn)品審查制度，新能源汽車零部件市場發(fā)展提速可期。