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    從7月開(kāi)始，全國(guó)大部分地區(qū)開(kāi)始持續(xù)高溫天氣，直到現(xiàn)在，南方及西北大部分地區(qū)依然遭受酷暑侵襲。今年的商用車市場(chǎng)也是熱火朝天，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息顯示，7月全國(guó)共生產(chǎn)商用車29.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.23%；銷售29.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.24%。與車市密切相關(guān)的商用車零部件市場(chǎng)更是不甘示弱，以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，上半年發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)千瓦數(shù)同比增幅為65.52%。高溫天氣，熱銷狀態(tài)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)如何平衡？《商用汽車新聞》記者就這一情況采訪了國(guó)內(nèi)部分零部件生產(chǎn)企業(yè)。

    無(wú)高溫假“概念”

    為了滿足市場(chǎng)旺盛的需求，不少零部件企業(yè)頂著酷暑持續(xù)工作。“我們沒(méi)有高溫假這個(gè)概念。”廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司相關(guān)人士表示，南方一年四季都比較炎熱，高溫已屬正常現(xiàn)象。

    據(jù)悉，濰柴動(dòng)力也沒(méi)有時(shí)間放高溫假，在參觀濰柴動(dòng)力生產(chǎn)車間時(shí)，《商用汽車新聞》記者看到，每個(gè)車間的日產(chǎn)能都維持在700臺(tái)左右，一線工人也是采取三班倒，24小時(shí)不間斷地作業(yè)仍舊是供不應(yīng)求。“1~6月的累計(jì)銷量超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，目前還是在趕之前尚未交付的訂單。”濰柴動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車新聞》記者，至于常規(guī)的設(shè)備檢修，一般都是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃見(jiàn)縫插針進(jìn)行，并沒(méi)有固定時(shí)間。

    往年銷售淡季的時(shí)候，玉柴都會(huì)組織員工集體旅游，或者借設(shè)備檢修等閑暇時(shí)間組織員工進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，“但是今年訂單緊張，企業(yè)沒(méi)有開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)。”該人士說(shuō)道。

    勞逸結(jié)合

    當(dāng)然，也有零部件企業(yè)仍堅(jiān)持放高溫假。“我們的高溫假剛剛結(jié)束，從7月24日~30日，給員工一周的休息時(shí)間。”陜西法士特相關(guān)人士表示，法士特歷來(lái)都有高溫假的傳統(tǒng)，每年力爭(zhēng)在七八月淡季時(shí)給員工放幾天假。“市場(chǎng)不是決定性因素，我們即使在淡季，訂單也非常多，這主要是為職工的健康考慮。”該相關(guān)人士表示：“在淡季，月銷量也基本維持在6萬(wàn)臺(tái)以上。如此大的銷量，員工的工作量和壓力都非常大。”

    “當(dāng)然，也不是全員都同時(shí)放假，主要是一線車間、辦公室等。設(shè)備檢修人員不能休假，他們要借機(jī)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。”法士特相關(guān)人士表示，放假期間，生產(chǎn)車間也在進(jìn)行設(shè)備檢修、盤庫(kù)、技術(shù)改造等工作。