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　　新華網(wǎng)重慶１０月１７日電（記者徐旭忠　杜宇）截至２０１０年９月底，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)７０５５公里，在建里程１萬多公里，已成為世界高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、繼承能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

　　這是中國(guó)鐵道部總工程師兼客運(yùn)專線總設(shè)計(jì)師、技術(shù)委員會(huì)主任何華武，在此間舉行的２０１０年中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)上透露的。

　　他表示，預(yù)計(jì)未來中國(guó)的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到５萬公里以上，連接幾乎所有人口５０萬以上的城市、覆蓋全國(guó)９０％以上的人口。

　　何華武說，２００７年，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了第六次大提速，部分鐵路線路時(shí)速至每小時(shí)２２０－２５０公里，線路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到２８７６公里，各大城市相繼開通高速列車，標(biāo)志著中國(guó)鐵路進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”。

　　此后，中國(guó)投產(chǎn)了一批國(guó)際領(lǐng)先水平的高鐵，如京津、武廣、鄭西、滬寧高速鐵路，這４條高速鐵路代表了當(dāng)今世界高速鐵路的最高水平。目前，中國(guó)投運(yùn)的時(shí)速２５０公里、３５０公里以及３８０公里的“和諧號(hào)”列車共３７７列，中國(guó)高速列車研制技術(shù)已躍居世界一流水平。

　　何華武表示，近年來，中國(guó)加強(qiáng)了綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)，高速鐵路建設(shè)注重與軌道交通等公交系統(tǒng)以及公路、民航、港口等其他交通方式的銜接，實(shí)現(xiàn)了旅客運(yùn)輸“便捷換乘”。工程實(shí)踐證明，中國(guó)高速鐵路運(yùn)輸速度指標(biāo)、舒適度指標(biāo)、運(yùn)輸組織水平、技術(shù)繼承能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系已處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　何華武說，再經(jīng)過幾年建設(shè)發(fā)展，中國(guó)新建高速鐵路將達(dá)到１．６萬公里以上，加上其他新建和既有鐵路的提速，預(yù)計(jì)未來中國(guó)的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到５萬公里以上，連接幾乎所有人口５０萬以上的城市、覆蓋全國(guó)９０％以上的人口。