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轉(zhuǎn)眼又到冬季。北方部分地區(qū)已經(jīng)降雪，對(duì)于長期在道路上行駛的商用車司機(jī)來說，路面積冰積雪無疑是最揪心的事，行駛速度緩慢不說，一不小心還會(huì)引起交通事故。

每到冬季，為了應(yīng)對(duì)冰雪路面帶來的安全隱患，司機(jī)們都會(huì)想盡辦法提高行車的安全系數(shù)。冬胎就是專門應(yīng)對(duì)冰雪路面和寒冷天氣的輪胎，有專門設(shè)計(jì)的特殊花紋，增加了抓地力，橡膠材質(zhì)較軟，不至于因天冷而變硬，影響摩擦力。

然而，記者卻聽聞，冬胎在商用車上很少裝配，這是為何？

實(shí)地走訪：未見冬胎身影

日前，走訪了北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場和漢龍物流園，受訪的近20位卡車司機(jī)均表示，他們都沒有安裝過冬胎，大部分人甚至沒有聽說過卡車冬胎。一部分南方地區(qū)的卡車司機(jī)也表示沒有聽說過冬胎，由于行駛的地域偏南，積雪情況很少發(fā)生，沒有必要安裝冬胎。開解放新大威的黑龍江司機(jī)譚師傅聽說過冬胎，但是他表示，冬胎較軟，貨物如果過重的話，輪胎磨損比較嚴(yán)重，而且每條冬胎的價(jià)格要比普通輪胎貴兩三百元。

一些北方司機(jī)則表示，雖然冬季路面積雪比較嚴(yán)重，但在這樣的情況下，車輛一般較少上路，非要上路時(shí)則會(huì)裝上防滑鏈。張師傅還特意從車上取出了防滑鏈給記者展示：“對(duì)于東北司機(jī)來說，這是要常備的。”

隨后，記者來到趙公口客運(yùn)站，受訪的12位司機(jī)也沒有安裝冬胎的經(jīng)歷。跑北京?赤峰線路的孫師傅表示，自己開了10多年大客車，雨雪天氣也經(jīng)歷過不少，但從來沒有裝過冬胎，一般大雪天氣，高速公路都會(huì)封路。如果是稍有積雪但不至于封路，孫師傅就會(huì)在上路前給車裝上防滑鏈。當(dāng)記者問及是否有必要安裝冬胎時(shí)，孫師傅表示：“就算換了冬胎，也不一定保證不出事故。雨雪天氣時(shí)主要是要適當(dāng)放慢車速，司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和敏捷的反應(yīng)也很重要。”

北京祥龍阿爾薩總經(jīng)理王波也表示：“公司沒有為車輛安裝冬胎，也沒有接觸過冬胎，如果輪胎企業(yè)能提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析以及試用產(chǎn)品，我們會(huì)考慮的。”

在北京找不到冬胎，更北一點(diǎn)的地區(qū)呢？記者致電遼寧運(yùn)輸戶姚遠(yuǎn)，他表示，雖然是在東北，但和黑龍江比起來，當(dāng)?shù)氐姆e雪不算特別嚴(yán)重，因此沒有安裝冬胎。

黑龍江省七臺(tái)河市運(yùn)輸戶吳義標(biāo)表示：“我的歐曼ETX一般都是拉50~60噸貨物，用冬胎的話可能承載不了吧。”在致電遼寧虎躍快速汽車客運(yùn)股份有限公司以后，記者還是沒有尋找到一輛裝有冬胎的商用車。

最后，記者撥通了中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長蔡為民的電話。蔡為民介紹道：“裝配冬胎是分區(qū)域的。我國幅員遼闊，氣候差異大，在東北等寒冷地區(qū)才有少部分車輛安裝冬胎。而且就算是在東北，配備冬胎的車輛也很少，首先是因?yàn)槎�胎不適合非寒冷天氣的運(yùn)營狀況，也就是說冬胎必須是用時(shí)換上，不用時(shí)再換下，這樣對(duì)于運(yùn)營者來說，就要多備一套輪胎，而卡客車輪胎動(dòng)輒十幾個(gè)，這樣做的成本很高。同時(shí)，冬胎相比于同樣尺寸型號(hào)的普通輪胎價(jià)格較高，對(duì)成本較為敏感的運(yùn)營車輛來說，這顯然不太經(jīng)濟(jì)。”
據(jù)介紹，我國大部分商用車都在冰雪路面上使用防滑鏈，一般一些對(duì)安全行車要求比較高或者安全意識(shí)較好，并且有需要的運(yùn)輸單位會(huì)準(zhǔn)備冬胎，比如危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等。

市場需求少，是否意味著輪胎企業(yè)對(duì)這個(gè)市場也是有心無力呢？

從采訪的情況得知，國外冬胎使用較為普遍，而國內(nèi)這方面的產(chǎn)品很少。據(jù)米其林中國投資有限公司卡客車輪胎部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，米其林很早就進(jìn)軍卡客車冬胎市場，迄今在歐洲和日本都有比較成熟的產(chǎn)品。其中，米其林XDWICEGrip是歐洲最受歡迎的卡客車冬胎之一，適宜裝配在豪華客車、普通客車、牽引車的驅(qū)動(dòng)軸上，適用于冰雪路面高速公路、國道、普通公路等路況。該產(chǎn)品在積雪路面或潮濕表面具有良好的制動(dòng)及牽引性能，在干燥地面也有良好的操控性。

“目前，米其林正在致力于研究開發(fā)引進(jìn)適合中國市場且能滿足中國消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。”這位負(fù)責(zé)人說。

韓泰輪胎市場營銷經(jīng)理助理宋立強(qiáng)告訴記者，商用車輪胎的設(shè)計(jì)和乘用車不一樣，可以說，商用車輪胎在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到各種情況，其中包括冰雪路面，普通的商用車輪胎是具有一定的防滑功能的。當(dāng)然，對(duì)于北方某些結(jié)冰、積雪情況嚴(yán)重的路面，企業(yè)會(huì)有一些特殊的針對(duì)性產(chǎn)品，不過這類產(chǎn)品的針對(duì)性太強(qiáng)，使用時(shí)間短，并不是市場銷售的主要品種。

優(yōu)科豪馬輪胎技術(shù)部經(jīng)理張鴻順表示，優(yōu)科豪馬有此類產(chǎn)品，但一般使用在緯度較高的地區(qū)，在國內(nèi)投放的比較少。

但是米其林仍看好該細(xì)分市場的前景。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著中國運(yùn)輸企業(yè)專業(yè)性的提高，大家將會(huì)越來越意識(shí)到根據(jù)季節(jié)變化而更換冬胎的重要性。”