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　　經過數年的快速發展，我國鋼鐵業正步入峰值，產能過剩問題逐步顯現。 “十二五”期間，我國鋼鐵需求將進入峰值弧頂區，約在8億噸左右，行業將呈現低增速、低盈利的運行趨勢。提高鋼鐵各項標準，加快產品升級將是“十二五”期間鋼鐵業的重要任務。

　　需求將進入峰值

　　 “十一五”期間，我國鋼鐵產能快速增長。2010年全國粗鋼產量已經達到6.27億噸，2011年則有望突破7億噸。在鋼鐵產能快速增長的同時，行業依然維持較低的盈利水平。

　　工信部根據國民經濟發展水平測算，“十二五”期間鋼鐵業需求將在7.1億噸到8億噸，需求將進入峰值弧頂區，并達到最高點。鋼鐵業需求最高點可能出現在“十二五”甚至“十三五”期間，峰值約在8億噸左右，而且這一峰值可能將持續十年至十五年。

　　 “在產能不斷發展以及上下游價格的擠壓下，鋼鐵行業的利潤一直不理想。特別是進入10月下旬后，鋼材價格大幅下跌，影響了行業的利潤水平。”據今年前10個月鋼鐵行業銷售利潤率僅為2.91%，在扣除包鋼稀土的盈利后不到2%。鋼鐵業已經連續兩年整體利潤率低于3%。

　　10月份，國內鋼材市場出現了年內最大一波下跌行情。根據蘭格鋼鐵的數據，10月底蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數為171.7，環比大幅下跌7.1%，長材和板材全國均價較上月底下跌了340元。其中長材環比下跌7.3%；板材環比下跌6.6%。國內資源供給過剩、需求減緩、資金緊張，使得廠商失去信心，鋼價破位下行。

　　“十二五”迎來轉型期

　　加快產品升級將是“十二五”期間鋼鐵業最重要的任務。“十二五”期間監管層將提高鋼鐵各項標準，促進產品升級換代。從7月份起我國建筑工程已優先使用III級螺紋鋼。下一步將對螺紋鋼生產標準進行改革，原計劃兩年內完成規劃，目前已計劃明年上半年完成螺紋鋼生產標準的制定，未來將禁止生產II級螺紋鋼。

　　目前，全球鋼鐵業“資源為王”的特性已經初步顯現。全球規模最大的鋼鐵制造集團安賽樂米塔爾已經提出，未來礦石自給率將達到70%。顯然，我國鋼鐵業也需要逐步向上下游發展。