dbzz.net近日，中國汽車市場指數研究所發布最新報告指出，中國汽車市場綜合指數在第一季度已完成“勺狀”反轉，走勢趨向穩定增長。報告預測，2012年中國新車市場會有8-10%的增長，將挑戰2000萬輛整數關。
中汽指數由東昌企業集團發起組建的中國汽車指數研究所發布，每兩月發布一次。中國汽車市場指數研究所發言人、東昌發展研究院院長王國榮教授介紹說，3月國內新車市場產銷創歷年同月新高，中汽指數“勺狀”反轉后還將面臨嚴峻挑戰：一是自主品牌同合資品牌，進口汽車、豪華汽車同微客、小排量汽車之間的產銷量將加劇分化，合資品牌喜多憂少，自主品牌汽車市場占有率下滑；小排量汽車走勢向好，但整體市場占有率不升反降；豪華車熱銷反映低碳、綠色消費理念導入有個過程。二是國內車企龍頭企業業績可喜，但整體盈利狀況下行。三是汽車出口增速不錯，但徘徊在國際主流市場邊緣，且主要銷往中低端和非主流市場，并以價格與性價比取勝。
王國榮教授指出，中國汽車市場指數研究所專家團隊認為，加入WTO后，中國汽車業迎來“前黃金10年”，中國汽車年產銷量從200萬輛增長到1800多萬輛，快速超越美國的汽車產銷量霸主地位，年均增長24%。汽車市場發育和發展的國際經驗表明，人均GDP4000-10000美元階段，千人汽車擁有量會從20輛擴張到110輛以上，將持續10年。目前國內千人汽車擁有量不到70輛，依然處于穩定和較快增長階段。因此， “前黃金10年”后，中國汽車市場還有個“后黃金10年”。“前黃金10年”，中國汽車市場處于青春期，快速發育，快速增長； “后黃金10年”，將是穩定增長期和成熟期。在 “后黃金10年”里，自主品牌將向純電動汽車、“合資自主品牌”、中高端三個方向突圍，二手車市場也將有優于新車市場的表現。
（來源：互聯網）
