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　　隨著北京等一線城市汽車保有量急劇增加，汽車換購和增購已經占新車銷售總量的58%。全球市場咨詢公司尼爾森和中國汽車工業協會9日聯合發布的《一線城市汽車消費者白皮書》披露了這一趨勢。

　　《白皮書》研究發現，北京、上海、廣州等一線城市，以升級換購和重復增購為目的的再購車人群，已達到新車購買人群的58%。其中換購車主占23%，增購車主占35%。這些消費人群的職業主要是私營企業主或者企業中的中高層管理人員。年齡較第一次購車的車主要大，收入也高一些。換購車主中以70后居多，增購車主以“80后”居多。

　　《白皮書》顯示，愿意購買二手車的消費者正在增多，在計劃購車的消費者中有31%愿意購買二手車，70后和80后是二手車的主流消費者。2011年國內二手車需求為433萬輛，預計到2015年將超過1000萬輛。

　　目前，購車貸款使用率只有9%，26%的潛在車主表示會考慮汽車貸款。尼爾森公司測算，未來5年國內汽車消費貸款的年規�？赏�超過4000億元。

　　《白皮書》調查顯示，目前一線城市汽車保有量達到16%，超過全國平均7%水平的一倍還多。新車銷量的中心正從私家車保有量較高的東部和沿海地區，向保有量相對較低的廣大中西部城市轉移。未來我國汽車相關產業發展空間依然十分廣闊。