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　　根據中汽協的統計顯示，今年8月，我國汽車產銷環比和同比均呈現一定幅度的增長，使得前八月汽車銷量累計呈現穩步回升態勢。1－8月，汽車產銷1247．03萬輛和1247．47萬輛，同比分別增長5．19％和4．10％，同比增幅幅較前7月分別提升0．35和0．56個百分點。其中乘用車產銷1001．42萬輛和995．40萬輛，同比增長8．73％和7．98％；商用車產銷245．61萬輛和252．07萬輛，同比下降7．15％和8．85％。

　　乘用車產銷增長明顯

　　統計顯示，8月，乘用車產銷量高于上月水平，且所有車型均高于上月水平；與上年同期相比，繼續保持較快增長，實現了連續五個月增速超過10％的增長。1－8月產銷分別完成1001．42萬輛和995．40萬輛，累計增速比1－7月分別提高0．2和0．5個百分點。

　　其中1－8月，基本型乘用車（轎車）產銷694．10萬輛和688．03萬輛，同比增長7．29％和6．54％；多功能乘用車（MPV）產銷32．81萬輛和32．61萬輛，同比增長2．10％和4．05％；運動型多用途乘用車（SUV）產銷128．72萬輛和126．59萬輛，同比增長32．62％和30．74％；交叉型乘用車產銷145．79萬輛和148．17萬輛，同比增長0．65％和0．22％。

　　1－8月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：凱越、賽歐、捷達、科魯茲、福克斯、帕薩特、寶來、桑塔納、悅動和朗逸，與上年同期相比，朗逸略有下降，其他品牌保持穩定增長；1－8月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海通用、一汽－大眾、上海大眾、東風日產、北京現代、長安福特、一汽豐田、吉利、神龍和奇瑞，與上年同期相比，奇瑞有所下降，其它企業穩定增長，其中一汽－大眾增速更為明顯。

　　1－8月，銷量排名前十位的SUV品牌依次為：哈弗、途觀、本田CRV、逍客、RAV4、瑞虎、Q5、IX35、S6和漢蘭達；1－8月，銷量排名前十位的MPV品牌依次為：菱智、別克GL8、景逸、瑞風、途安、森雅、帥克、奧德賽、逸致和普利馬。

　　8月商用車銷量緩慢回升

　　8月商用車產銷比上月增長明顯，比上年同期呈現小幅下降，降幅已連續兩個月在4％以下。從前8個月增長情況看，商用車產銷累計增速比1－7月均縮小0．6個百分點，但全年實現正增長的可能性依然很小。

　　8月商用車產銷分別完成27．29萬輛和27．63萬輛，比上月分別增長8．2％和6．6％；產銷比上年同期分別下降1．2％和3．4％。商用車各車型產銷情況看，與上月相比，半掛牽引車和貨車非完整車輛均低于上月水平，客車、貨車和客車非完整車輛呈現不同程度的增長；與上年同期比較，半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛均下降，其中半掛牽引車降幅超過50％，銷量為2009年4月份以來的新低，形勢依然不容樂觀，客車和貨車呈現一定程度的增長。

　　1－8月，商用車產銷分別完成245．61萬輛和252．07萬輛，比上年同期分別下降7．2％和8．9％。其中客車產銷27．21萬輛和27．13萬輛，同比增長10．16％和6．30％；貨車產銷170．27萬輛和175．16萬輛，同比下降4．55％和5．53％；半掛牽引車產銷12．44萬輛和12．88萬輛，同比下降24．08％和26．40％；客車非完整車輛產銷5．28萬輛和5．42萬輛，同比下降1．91％和1．79％；貨車非完整車輛產銷30．41萬輛和 31．48萬輛，同比下降 23．33％和26．07％。

　　自主品牌乘用車市場份額再降

　　8月，自主品牌乘用車銷售44．41萬輛，比上月增長7．9％，比上年同期增長9％，占乘用車銷售總量的36．4％，占有率比上月下降0．3個百分點，比上年同期下降0．8個百分點。1－8月，自主品牌乘用車銷售400．82萬輛，比上年同期增長2％，低于乘用車總體增長速度6個百分點。占乘用車銷售總量的40．3％，占有率比上年同期下降2．4個百分點。其中，1－8月，自主品牌轎車銷售181．70萬輛，比上年同期下降4．4％，占轎車銷售總量的26．4％，占有率比上年同期下降3個百分點。

　　從1－8月國外品牌乘用車比上年同期增長情況看：日系、德系、美系、韓系和法系銷量均未正增長。其中德系增長達21．3％，遠高于其他系別增速；各系分別銷售189．51萬輛、184．31萬輛、113．05萬輛、80．18萬輛和27萬輛，分別占乘用車銷售總量的19．04％、18．52％、11．36％、8．05％和2．71％。

　　從歷史數據看，自主品牌乘用車市場份額8月份應比7月有明顯回升，而今年8月繼續呈現下降狀態，自主品牌乘用車企業生產經營壓力日益加大。