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   首先，我國齒輪行業增長速度很快，市場總體需求和國內生產總量保持了較高增長。
    第二，從生產區域來看，華東地區齒輪業發展最快，2007年其產量占到全國總量的52.8%。

    其他地區依次為：華北地區占19.1%，西南占8.7%，華中占8.1%，西北占6.7%，東北為4.7%。

    第三，產品貿易逆差較大且呈逐漸增高之勢，自動變速箱受制于人。2006年，我國進口齒輪產品33.7億美元，其中進口自動變速箱16.37億美元。預計2007年進口總額在50億美元以上，自動變速箱將達到25億美元。美、德、日、韓在壟斷整車市場后，還要求與之配套的變速箱使用國外產品，這就限制了我國自動變速箱的發展，也是造成貿易逆差很重要的原因。

    第四，在進口的齒輪中，有44.5%來自日本，16.9%來自德國，韓國、美國、法國分別為8.3%、6.8%和4.2%；

    在出口企業中，外企出口比例最大，占31%，國企為28.7%，民企為21.4%，中外合資企業為12.7%，其他約占6%；

    從產品出口國別看，絕大多數產品都出口到發達國家或地區。其中，23.6%出口到美國，15.6%到日本，7.9%到意大利。一些發達國家低端產品從我國進口，而復雜高端產品則自己生產，他們利用我國的廉價勞動力和資源，把我國當做其加工廠。

    第五，齒輪產品應用廣泛。據統計，汽車行業應用最多，其數量為36.6%；農機占10.3%；工程機械占5.8%；摩托車占5.3%，這四部分被稱為車輛齒輪，總量接近60%。其次是水泥建材、起重運輸、礦山機械、冶金等。

    第六，在齒輪行業中，民企的地位越來越顯著。民企的數量已接近整個行業的80%，資產總額占46.94%，銷售收入占51.95%，利潤占4..57%。部分民企雖然規模較小，但機制靈活，生產效率較高。