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　　智能化嘗試：工程機械熱衷無人駕駛
　　《機械公敵》、《變形金剛》、《機械戰警》等一系列電影的熱播，一次次引發了人們對于機械智能化的憧憬與思考，并以此天馬行空般的想象為基礎，在現實中竭力地去印證、嘗試。當看到重卡變身的擎天柱以及挖掘機、推土機等變形而成的大力神出現在影片中，當看到多家工程機械制造企業拼裝現實版“變形金剛”矗立于各大展會，不知您有沒有因此對工程機械制造企業產生期待，那么，工程機械行業離上述這種智能化程度到底有多遠？
　　其實說到機械智能化，很多人的第一反應往往是自動化，即擺脫人為操控，實現機械自主控制，比如自動駕駛。所以今天我們就從自動駕駛入手，看看工程機械企業在這一領域取得了哪些進展。
　　工程機械行業試水自動駕駛，最早進入的領域是礦卡。在20世紀80年代末卡特彼勒即開始研制無人駕駛的自卸礦用卡車，1994 -1995年開始進行測試，到1996年，其自動化的777D礦用自卸車正式推出，并逐步進入市場。據了解，到目前為止，卡特彼勒無人駕駛的789礦用車已經開始應用，而且效果得到了客戶的認可。
　　另一工程機械巨頭小松也在“自駕礦卡”領域取得了很大進展，其無人駕駛的930E礦車目前大約有上百輛在各地礦場應用，產品的效率、安全保障都有很大提升，同樣贏得了客戶的認可；另外，小松在無人駕駛推土機領域也頗有進展，在福島核電站事故現場，工作人員無法進入施工，小松無人化推土機卻游刃有余地出色完成了任務。