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  • 國產叉裝機加快技術升級 突出人性化功能
  • 發表日期:[2014-04-21]

  • dbzz.net  叉裝機,是“輪胎式塊料叉裝載機”的簡稱,是在“土方機械”的輪胎式裝載機和“廠內搬運機械”的叉車有效結合的基礎上不斷演化而成的,形成了塊料叉裝載機。近十多年來,隨著我國石材產業的迅猛發展,對叉裝機的需求也日益增長,經過不斷研發創新,現已形成多種不同噸位、不同性能的系列產品。
      在剛剛結束的第十四屆廈門國際石材展上,各大品牌叉裝機都擺出了大陣仗,晉工機械甚至將展廳做成了叉裝車的造型。記者在走訪中了解到,廈工、晉工、廈金、閩工等都在展會上推出了新品機械,其中有不少還是行業性的技術革新產品。
      主打節能高效 廈工裝備全線亮相
      作為中國工程機械的領軍企業,廈工本次展會攜全新一代叉車、裝載機、挖掘機、裝載機條石叉等產品前來助陣,受到全球石材行業用戶熱捧,展會首日便取得成交51臺的可喜成績。
      展會現場,廈工醒目的品牌形象以及煥發嶄新面貌的全系列新品,成為室外機械展區的關注焦點。廈工高級工程師林學財介紹,本屆展會廈工展品均選用2013全面升級改版新品,技術亮點多,具備高可靠性、高承載性、高安全性、高舒適性、高經濟型、高功能性等優點。
      比如,以XG575-DT5H為代表的廈工新一代石材專用叉車,擁有“石材專家”雅稱,采用加強型門架及驅動橋,提高抗沖擊及過載能力超過10%,采用高位進氣,低轉速,大扭矩的低速發動機,能有效降低發動機進氣阻力,使動力更加強勁,也延長了發動機的使用壽命。
      而最新投放市場的廈工16噸和28噸條石叉裝載機也以其超強的承載能力,以及節能高效的特性,達到了“石”拿“久”穩的設計要求,在福建、新疆等地的礦山上應用廣泛。
      礦山型履帶液壓挖掘機XG836EL則是廈工全新一代E系列挖掘機中的杰出代表,其性能品質全面提升,除了配置了日本五十鈴AA系列渦輪增壓發動機確保強勁動力以外,還采用廈工“發動機尾氣處理裝置”及“新型可調減震裝置”等專利技術,確保節能減排。
      林學財表示,廈工擁有60多年工程機械專業制造經驗和技術沉淀,歷來十分重視自主技術研發,重視細分行業用戶的實際需求,致力于幫助用戶提高工作效率、節約生產成本。
      接軌國際 廈金機械頻推新品
      以“引導認識叉裝車技術、向歐洲展示技術,承接大型技術裝備研發”為主題的廈金機械,本次參展的樣機除了在2013年獲取了“國家技術領先鑒定證書”的XJ968-28D(28噸)、XJ968-20D(20噸)、XJ988-40(40噸)叉裝車之外,還有國內首臺能實現快換裝置功能的XJ976H輪式叉裝車,以及擁有獨立知識產權的“廈金索瑪”液力濕式制動橋。
      廈金機械總經理沈煒杰介紹,本次展會廈金有幾大集中亮點:1.產品型號多和全,共有滿足不同國家和地區不同噸位開采設備需求的12個規格叉裝車。2.技術先進,除了全國領先的產品外,還有引領叉裝機技術兩大關鍵突破的叉裝機車架和“廈金索瑪”液力濕式制動橋。3.總結廈金八年來的叉裝車設計技術變革和石材展覽經驗,為用戶全方位揭開叉裝車質量的真諦,讓叉裝車的質量特點和安全的重要性深入人心,推動礦山安全生產。
      據悉,廈金機械推出的國內首臺能實現快換裝置功能的XJ976H輪式叉裝車,可進行快速更換貨叉(荒料提升高度達3720mm)、鏟斗(卸載角度達42度)、挑石叉,有效提高了工作效率。這一機型主要是針對土耳其地區等客戶要求研發的,一臺機器可以快速變成3臺,目前在歐洲市場深受歡迎。
      而XJ976H輪式叉裝車使用的正是廈金歷時兩年自主研發的“廈金索瑪”液力濕式驅動橋,額定負荷可達到100噸。停車時自動剎車,行走時剎車性能超越,真正解決了叉裝車的可靠制動、上下坡的作業安全等問題,是叉裝車安全技術的重大革命。
      突出安全人性化 閩工首創后轉式叉裝車
      一直以來,叉裝車一直采用裝載機的鉸接結構,這使得叉裝車在載重轉彎時前橋單邊負荷過大,容易出現橋支撐軸折斷、車輛側翻現象,甚至斷橋的嚴重安全隱患。這個問題一直制約著大噸位叉裝車的發展。
      經過不懈努力,福建省閩工機械成功研發出MGM988后轉式叉裝車,攻克了這一大噸位叉裝車技術難題。在廈門國際石材展上,記者看到了MGM988的升級版??MGM988II,48噸型超大噸位叉裝機,整機重量達53噸。
      閩工機械總經理蕭長泰告訴記者,該機最大特點是采用了后轉式結構,防側翻安全性能卓越,滿足了礦山超大噸位用戶的實際需求,并以其高性價比完美地替代了卡特988H、小松WA600-6、川崎115ZV-2、沃爾沃L350F等進口大噸位礦山設備。
      此外,MGM988II型號叉裝車在配件、結構、用料上設計合理,具有優越的性能,現已獲得兩項國家實用新型專利。“這款叉裝車采用的是康明斯發動機和卡特變速箱,經過低轉速,大扭矩的優化設計,能大幅提高牽引力,更加環保、高效、節能。并且采用雙泵合流、負荷傳感全液壓轉向系統,使得整機操作更加輕便靈活,作業效率更高。同時,還配置了高品質的液壓管路、豪華座椅、可視頻全方位倒車影像等,人性化功能尤為突出。”蕭長泰如是說。
    (來源:中國工業報)
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