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   重慶康明斯的發(fā)動機裝配線記者畢克勤攝產(chǎn)品功率涵蓋了175~2000匹馬力的大馬力柴油發(fā)動機；國內(nèi)市場中500匹馬力以上的柴油發(fā)動機，約有40%產(chǎn)自這里，市場占有率為全國第一。

    4月25日，記者從市外經(jīng)貿(mào)委了解到，中美合資企業(yè)??重慶康明斯發(fā)動機有限公司正努力打造成為全球一流的大馬力柴油發(fā)動機制造供應基地。

    國內(nèi)大馬力柴油機翹楚

    重慶康明斯發(fā)動機有限公司成立于1951年，致力于設計制造柴油發(fā)動機，產(chǎn)品包括11~50升系列大馬力柴油機，功率范圍涵蓋175~2000匹馬力，廣泛應用于重型汽車、工程機械、礦山機械及大型客車等多個領域。

    目前，公司已經(jīng)發(fā)展成為年產(chǎn)發(fā)動機16000臺、年銷售收入22億元、員工1300多人的大中型合資企業(yè)。

    重慶康明斯發(fā)動機有限公司有關負責人透露，國內(nèi)市場中，功率在500匹馬力以上的大馬力柴油發(fā)動機，約有40%產(chǎn)自康明斯，市場占有率為全國第一。未來企業(yè)將努力打造成全球一流的大馬力柴油發(fā)動機制造供應基地，爭取用5年時間，實現(xiàn)銷售收入翻番。

    據(jù)介紹，除了爭取更大的市場份額外，康明斯生產(chǎn)的大馬力柴油發(fā)動機還將實行全球銷售、全球聯(lián)保等配套服務措施，以優(yōu)化客戶價值，形成持續(xù)的市場競爭優(yōu)勢。

    電控柴油機成拳頭產(chǎn)品

    2007年，重慶康明斯與歐美同步引入最新全電控19升（QSK19，直列6缸，500~760匹馬力）和38升（QSK38，V型12缸，900~1500匹馬力）大馬力柴油發(fā)動機技術，該技術能夠滿足當今歐美非道路機動設備排放標準（美國EPATier2和Tier3以及歐洲StageIIIA）。

    去年9月，首臺在華本地化生產(chǎn)的康明斯QSK19升大馬力電控發(fā)動機下線，標志著重慶康明斯完成了從機械到電噴的跨越，也表明重慶康明斯已率先邁入國內(nèi)大馬力電噴發(fā)動機技術領域。

    據(jù)了解，QSK電噴發(fā)動機技術的引進，填補了國產(chǎn)大馬力發(fā)動機電噴技術的空白，豐富和完善了重慶康明斯大馬力發(fā)動機產(chǎn)品系列，鞏固了重慶康明斯的行業(yè)領先地位，形成了新的核心競爭力，為發(fā)展壯大重慶乃至中國的裝備制造業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)心臟。

    同時，QSK19和QSK38系列全電控柴油機，充分利用了重慶康明斯現(xiàn)有19升和38升機械式發(fā)動機的加工能力和制造資源，大幅度縮短本地化生產(chǎn)的準備周期，降低制造成本，率先獲取完全滿足國際環(huán)保要求大馬力發(fā)動機的排放通行證，這將成為重慶康明斯面向國內(nèi)外高端市場的新一代拳頭產(chǎn)品。

    新能源開發(fā)投資不封頂

    在未來汽車的發(fā)展中，新能源已成為一種趨勢，重慶康明斯在致力于新能源方面，也加快了研究步伐。其中，天然氣發(fā)動機成為康明斯未來在新能源發(fā)動機探索之路上的重要一步。

    據(jù)介紹，隨著世界氣候惡化以及石油價格走高，世界各國都在尋求用其他燃料來代替柴油。目前，重慶康明斯還正在積極尋求用瓦斯、煤層氣、沼氣等作為燃料的燃氣發(fā)動機的可行性。
    重慶康明斯中方總經(jīng)理夏洪彬介紹，目前公司已著手調(diào)查天然氣發(fā)動機在中國的市場前景，雖然調(diào)查數(shù)據(jù)目前還未出爐，但相信該款發(fā)動機會引起一場新的革命。據(jù)悉，今年6月，這項工作的調(diào)研結(jié)果、研發(fā)情況將提上公司董事會議程。

    公司總經(jīng)理辛德力先生表示，在新能源發(fā)動機，如天然氣發(fā)動機的研究和探索方面，公司一直采取了“上不封頂”的做法。也就是說，只要是新技術的研究需要，公司會舍得投入超出預期的資金，希望能在新能源發(fā)動機上領先一步。