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船用滅火系統(tǒng)

船用滅火系統(tǒng)關(guān)鍵詞

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船用滅火系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

符合國際海事組織海上安全委員會標(biāo)準(zhǔn)MSC.1/Circ.1387《經(jīng)修訂的適用于A類機器處所的

固定式局部水基滅火系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則》（原為MSC.1/Circ.913《適用于A類機器處所的固定式

局部水基滅火系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則》），其中細(xì)水霧噴頭等主要部件符合MSC/Circ.1165附錄A《等

效水基滅火系統(tǒng)部件制造標(biāo)準(zhǔn)》（原為MSC/Circ.668附錄A《等效水基滅火系統(tǒng)部件制造標(biāo)

準(zhǔn)》）

通過中國船級社（CCS）、日本船級社（NK）、韓國船級社（KR）、法國船級社（BV）、德

國船級社（GL）及歐盟（EC）認(rèn)證。

船用滅火系統(tǒng)適用場所

主要適用于船舶A類機器處所：如：機艙中的柴油發(fā)動機（主機）、柴油發(fā)電機、燃油鍋爐、焚燒爐、燃油裝置等設(shè)備的消防保護。

國際海事組織SOLAS公約規(guī)定，從2002年7月1日起，強制要求新造船舶的A類機器處所必須配備該系統(tǒng)，從2005年起，對所有的舊船必須進行配置改造。

船用滅火系統(tǒng)相關(guān)知識  

船舶，作為一種交通運輸工具，因具有運輸成本低廉、承載能力大等優(yōu)勢，越來越受到人們的歡迎。隨著船舶數(shù)量的不斷增多，船舶種類也在發(fā)生著明顯變化。因此，船舶火災(zāi)的撲救成為各級消防部門關(guān)注的話題。

船舶是一個相對獨立的游動場所，且結(jié)構(gòu)各異，因此，有關(guān)人員應(yīng)了解其危機情況處置的共性，以利于開展施救工作。

對船舶火災(zāi)的撲救，消防部門認(rèn)為，應(yīng)把撲救的重點放在防止人員傷亡、防止爆炸、防止火勢蔓延、防止沉船上，遵循“先救人、后滅火”，“先控制、后撲滅”，“先重點、后一般”的原則。

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