采用高穩(wěn)定性、高精度的進(jìn)口負(fù)荷傳感器，降低了試驗力式值的相對誤差。采用光柵數(shù)字式變形測量傳感器，從根本上避免了傳統(tǒng)的模擬量傳感器的零點漂移和溫度漂移對測量結(jié)果的影響，時時測量試樣的細(xì)微變形，保證了在長時間試驗時，測量的穩(wěn)定性，優(yōu)于傳統(tǒng)的位移保持方式。試松弛試驗機(jī)具有很高的剛度，確保試驗機(jī)結(jié)果的準(zhǔn)確性。2倍于最大試驗力的主體框架，避免了由于結(jié)構(gòu)框架發(fā)生松弛而帶來的試驗誤差，增加試驗的準(zhǔn)確性。采用可自鎖蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，無間隙滾珠絲杠，結(jié)構(gòu)緊湊效率高。沖擊試驗機(jī)每個電池應(yīng)承受總共三次的等量級沖擊。沖擊應(yīng)在三個互相垂直的每個方向上施加，除非電池僅有兩個對稱軸，在這種情況下僅在兩個方向上進(jìn)行試驗。松弛試驗機(jī)每次沖擊要施加在電池表面的法線方向上，每次沖擊電池要獲得這樣的加速，即在初始3ms,最小平均加速為75g(g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋�。用強度較高的水泥砂漿將各地腳螺釘孔澆固，并填實試驗機(jī)與地面間的各處空隙，灑水養(yǎng)護(hù)一周以上，再堅固螺釘。彈射救生沖擊試驗機(jī)。用于安裝各型飛機(jī)彈射救生系統(tǒng)，并可在空中進(jìn)行彈射拋放以考驗救生系統(tǒng)工作的可靠性。www.17w18.com航空武器和火控系統(tǒng)試驗機(jī)。用于試驗各種機(jī)載武器及火控系統(tǒng)在空中的工作特性、瞄準(zhǔn)精度、命中概率及可靠性。④航空電子設(shè)備試驗機(jī)。用于沖擊試驗機(jī)機(jī)載航空電子設(shè)備在空中的工作特性及可靠性。由于采用了先進(jìn)的電液化比例閥及微電腦控制技術(shù)，以數(shù)量代替了機(jī)械測力，自動連續(xù)進(jìn)行試驗，實現(xiàn)了準(zhǔn)確、恒定地控制加載速度，數(shù)據(jù)自動采集，自動生成，能儲存和輸出打印；是完全國產(chǎn)化的水泥質(zhì)量檢測用的先進(jìn)儀器設(shè)備，能滿足現(xiàn)行新標(biāo)準(zhǔn)的要求；在油缸的輸出端再并接電機(jī)，使氣密性沖擊試驗機(jī)的充氣動力由原來的油缸獨立充氣改為油缸和電機(jī)雙重動力充氣，結(jié)構(gòu)簡單可靠，充氣效果好。www.17w18.com
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