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  • 鋼鐵業(yè)正在適應中國經(jīng)濟和全球經(jīng),2012
  • 上海 發(fā)布日期：[2012-07-31]
  • dbzz.net【東北制造網(wǎng)冶金】

        根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月~6月份，我國生產(chǎn)鋼材4.67億噸，同比增長6.1%，比2011年同期增速低6.7個百分點，比2010年低20個百分點;粗鋼同比增長1.8%，比去年同期增幅低7.8個百分點。這對于鋼鐵行業(yè)而言是個好現(xiàn)象，生產(chǎn)減速表明，我們正在適應中國經(jīng)濟和全球經(jīng)濟的減速節(jié)奏。

        上半年我國GDP同比增長7.8%，其中二季度增長7.6%，增速比一季度回落0.5個百分點。6月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI為50.2%，較上月回落0.2個百分點，創(chuàng)7個月來新低。6月份的數(shù)據(jù)及半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)的下滑程度超出預期，使得各行業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展前景持悲觀態(tài)度。但是，從上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)背后反映出的趨勢來看，行業(yè)運行的外部環(huán)境正在改善。

        原料成本壓力有所減輕

        國際貨幣基金組織(IMF的最新報告顯示，全球經(jīng)濟增長前景將略低于3個月前的預期，而且要看政策措施的正確與否。IMF總裁拉加德認為，雖然巴西、中國、印度的經(jīng)濟出現(xiàn)惡化，但亞洲仍然在引領世界經(jīng)濟的復蘇。中國經(jīng)濟目前雖然出現(xiàn)下滑，但是總體來看仍維持穩(wěn)定增長態(tài)勢，且在減速中顯現(xiàn)出了結構性調(diào)整的效果。7月份，溫家寶總理在五省經(jīng)濟會議上表示“當前經(jīng)濟還沒有形成穩(wěn)定回升態(tài)勢”，但“經(jīng)濟運行總體呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)態(tài)勢”。

        今年1月~6月份，全社會固定資產(chǎn)投資同比增長20.4%，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資增長9.4%，比去年同期增幅低5.4個百分點。主要上游產(chǎn)業(yè)，黑色金屬礦采選業(yè)投資增長22.8%，比去年同期增幅高4.2個百分點，投資增速依然較高;煤炭投資增長23.1%，比去年同期增幅高3.6個百分點;石油投資增長3.3%，比去年同期增幅高2個百分點。從鐵礦石的情況來看，3月份以來，國際主要礦商開始增產(chǎn)，目前港口礦石庫存已經(jīng)連續(xù)4個月不斷升高。7月6日全國30個港口鐵礦庫存已經(jīng)達到9776萬噸。

        原料行業(yè)的大規(guī)模增產(chǎn)和需求萎縮使得長期穩(wěn)定在高位的原材料價格今年以來終于出現(xiàn)持續(xù)下跌。今年以來，環(huán)渤海5500大卡動力煤綜合平均價格報收從年初的797元/噸已經(jīng)跌到了652元/噸，跌幅接近20%;6月份，我國進口鐵礦石均價同比下降17.10%。能源、原材料價格全面下跌，對鋼鐵企業(yè)降成本具有積極作用。

        用戶行業(yè)仍保持一定增速

        雖然鋼鐵主要用戶行業(yè)增速下降，但仍保持了一定的增長。

        基建投資方面，今年1~6月份，房地產(chǎn)投資增長16.6%，比去年同期增幅降低15.3個百分點;交通運輸、倉儲和郵政業(yè)投資同比降2%，而去年同期增幅為16.3%。水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)投資增長12.8%，比去年同期增幅低4.6個百分點。總的來說，基建投資除了交通倉儲郵政有下滑外，房地產(chǎn)和水利環(huán)境等雖然增速明顯下降，但仍保持了適度增長。這是國家對于過度依靠投資拉動經(jīng)濟增長的模式進行調(diào)整的必然效果。

        制造業(yè)投資方面，通用設備制造業(yè)投資增長38%，比去年同期增幅高5.5個百分點;專用設備制造業(yè)增長47.1%，比去年同期增幅高9.3個百分點;交通運輸設備制造業(yè)增長26%，比去年同期增幅低8.8個百分點;電氣機械及器材制造業(yè)增長8.3%，比去年同期增幅低46.7個百分點。總體來看，鋼鐵用戶行業(yè)生產(chǎn)增長水平有升有降，總體持穩(wěn)。

        比較突出的是汽車行業(yè)生產(chǎn)保持強勁。1月~6月份汽車產(chǎn)量增長6.7%，比去年同期增幅高1.7個百分點，增速遠高于鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)的增速。6月份，汽車產(chǎn)量更是增長了13.8%，顯示出汽車業(yè)相對穩(wěn)定的增長勢頭。

        此外，還有一個重要指標保持良好，1月~6月份制造業(yè)總銷售率97.5%，僅下降了0.6個百分點。這表明在制造業(yè)領域，過剩問題總體并不嚴重。

        最近，國家有關部門表示，經(jīng)濟增速總體下滑主要是由于房地產(chǎn)投資的回落。實際上，雖然房地產(chǎn)與基礎設施投資下滑，制造業(yè)的投資增幅仍在上漲，礦產(chǎn)原材料投資增幅也在走高。低收益、長期性的公共領域投資明顯減速，而制造業(yè)的投資保持強勁增長，整個社會的投資收益性正在改善。

        基于以上變化，長材的市場優(yōu)勢環(huán)境正在發(fā)生變化，而適應各類制造業(yè)的高端板材和特殊鋼種的盈利能力將逐漸增強。不同品種的市場表現(xiàn)也證實了這一趨勢，以7月24日鋼價為例，螺紋鋼價格同比下跌22.41%，線材價格同比下跌28.63%，而特鋼價格下跌15.8%，造船板價格下跌16%，無縫管價格下跌14.66%，齒輪鋼價格下跌5.84%，軸承圓鋼下跌2.67%，彈簧鋼價格上漲19.12%。

        對鋼廠來說，品種越來越成為決定盈利水平的關鍵，要提高企業(yè)效益，必須在搶占市場的同時，調(diào)整產(chǎn)品結構，穩(wěn)定客戶關系。

        兩大調(diào)控主線使資金配置更加有效

        相對于周邊國家和歐美，我國上半年的經(jīng)濟形勢并不壞。從發(fā)展趨勢來看，鋼鐵業(yè)所處的大環(huán)境正在好轉(zhuǎn)，這是半年多來宏觀調(diào)控政策的積極結果。

        關于如何解決當前世界經(jīng)濟低迷的問題，拉加德提出了一些觀點：一是歐美當前最重要的舉措是要削減債務和赤字;二是世界金融體系并不比2008年金融危機爆發(fā)前更安全，金融業(yè)仍有不恰當?shù)挠麤_動;三是世界經(jīng)濟復蘇的關鍵在于市場改革，以促進生產(chǎn)、增加就業(yè)。回望我國政府采取的一系列措施，正與此暗合。2011年底以來，我國為應對國際經(jīng)濟大環(huán)境和自身經(jīng)濟中存在的問題，已經(jīng)采取了相當果斷而有力的措施，堅持了貨幣政策寬松、房地產(chǎn)調(diào)控兩大主線政策不動遙這是適應當時和目前的經(jīng)濟形勢的。事實證明，我國經(jīng)濟增速下降的幅度仍處在可接受的范圍內(nèi)，物價水平和就業(yè)情況也都保持了穩(wěn)定的局面。

        從貨幣政策的角度來看，去年12月以來，我國已經(jīng)3次降準、兩次降息，努力改變緊縮政策，實現(xiàn)貨幣適度寬松。寬松政策為社會融資帶來了效果，中國人民銀行最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年人民幣貸款增加4.86萬億元，同比多增6833億元。上半年社會融資規(guī)模為7.78萬億元，比上年同期多135億元。其中，6月份人民幣貸款增加9198億元，同比多增2859億元。最近兩次的降息政策不同于以往的一般性寬松政策，一是規(guī)定利率浮動區(qū)間，反映利率市場化進程加快;二是縮小存貸差，壓縮銀行利潤空間。這種政策的直接效果是通過利率市場化將貨幣的時間價值部分轉(zhuǎn)移給實體經(jīng)濟，實現(xiàn)更合理的資金配置，對實體經(jīng)濟復蘇更具有真實價值。

        從房地產(chǎn)調(diào)控來看，今年以來，美元維持穩(wěn)定趨升態(tài)勢，石油價格暴跌，煤炭價格下滑，國內(nèi)夏糧連續(xù)9年增產(chǎn)，國內(nèi)抑通脹的客觀環(huán)境非常有利。在這種情況下，防止房地產(chǎn)投資大規(guī)模反彈是非常必要的。去年下半年房地產(chǎn)調(diào)控政策與清理地方債相配套，較早地規(guī)避了政府債務風險，確保了公共財政的安全與穩(wěn)定。因此，目前無論是中央財政還是地方財政，短時間內(nèi)都不可能大規(guī)模追加固定資產(chǎn)投資。7月14日，溫家寶總理在五省經(jīng)濟會議上表示：“下半年要適當加大政策預調(diào)微調(diào)力度，要把穩(wěn)定投資與實施中長期發(fā)展規(guī)劃結合起來。”這說明下半年的投資將根據(jù)規(guī)劃來進行。

        與此同時，在融資渠道上，為避免新一輪的通脹產(chǎn)生，新增投資將更加借助于社會資金和民間資本。今年上半年，國家有關部委在礦產(chǎn)資源開發(fā)、鐵路基礎建設、金融業(yè)改革等方面出臺鼓勵民資參與的政策。5月25日，國資委發(fā)布《關于國有企業(yè)改制重組中積極引入民間投資的指導意見》，成為在諸多國資領域引入民資的指路牌。

        目前來看，兩大基本政策主線下半年有望延續(xù)，如果各基礎行業(yè)能夠廣泛吸收民間資本，并進行適度的商業(yè)化改造，新一輪頗具規(guī)模的投資將出現(xiàn)，并產(chǎn)生相應的拉動效應。

        下半年鋼鐵業(yè)仍當繼續(xù)降庫存

        與其他基礎原材料行業(yè)相比，上半年鋼產(chǎn)量增速雖然有所放緩，但減速力度相對小一些。今年1月~6月份，主要工業(yè)品產(chǎn)量增幅同步減緩：水泥產(chǎn)量增長5.5%，下降14.1個百分點;原油加工量增長1.7%，下降2.9個百分點;發(fā)電量增長3.7%，下降8.8個百分點。

        從增加值看，鋼鐵行業(yè)的減速幅度小于用戶行業(yè)。今年1月~6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.5%，比去年同期增幅低3.8個百分點。鋼鐵行業(yè)增長8.7%，比去年同期增幅低0.7個百分點;通用設備制造業(yè)增長6.5%，比去年同期增幅低13.7個百分點;電氣機械和器材制造業(yè)增長10.6%，比去年同期增幅低5.6個百分點。

        另外，由于工業(yè)品價格整體下滑，鋼鐵行業(yè)的盈利仍未改善。產(chǎn)量上升、價格下跌、投資減速、鋼材需求結構性調(diào)整等一系列趨勢將進一步催化鋼鐵市場的競爭。

        由于全球性的寬松貨幣政策，刺激經(jīng)濟回升在一定程度上可以緩解衰退，但是遲早會引發(fā)通脹問題。目前，強勢美元和全球經(jīng)濟減速造成的商品跌價趨勢對中國來說是一個機遇。全球經(jīng)濟的復蘇趨勢決定了油價的低位運行不會持續(xù)太久，并有可能開啟能源、原材料等大宗商品的價格上行通道。

        因此，對于鋼鐵企業(yè)來說，當前面臨的最大矛盾是較高的產(chǎn)能基礎與較低的需求增長之間的矛盾，如何在企業(yè)自身和全行業(yè)的產(chǎn)能利用率和利潤水平之間進行選擇和平衡是解決鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困境的最大難題。在當前的背景下，保持合理的原料庫存、盡力降低產(chǎn)品庫存是鋼鐵企業(yè)較為穩(wěn)妥的方案。

        今年上半年鋼材出口增速提高。1月~6月，我國出口貿(mào)易總值增長9.2%，進口增長6.7%，比去年同期增幅低14.8個百分點和21.2個百分點，而鋼材出口卻逆勢增長：1月~6月份我國出口鋼材2725萬噸，同比增長12.1%，比去年同期增幅高8.9個百分點。不過總體來說，鋼材出口并非國家政策鼓勵的方向，并且由于歐美經(jīng)濟形勢的持續(xù)低迷，各國保護措施繼續(xù)強化，下半年出口恐難進一步改善，除非歐美經(jīng)濟出現(xiàn)較明顯的復蘇。
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