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8月6日，本報記者從鋼鐵工業重地唐山方面獲悉，“一家生產型鋼鐵企業資金鏈斷裂，發生民間集資跑路事件，老板已失蹤。”經數位相關債權人確認，涉事者正是陳志強。

“他是因為新疆的廠子出現資金斷裂、無法償還過高的銀行貸款跑路的，8月5日下午，消息從新疆傳回唐山，我們都過來了。”唐山保強鋼鐵的一位債權人告訴記者，從8月6日到7日，他們已聯合向當地公安局經偵隊、唐山市政府反映情況。

8月7日當天，烏魯木齊市米東區政府一位相關負責人向本報記者證實，冀豐鋼鐵“已經被政府控制起來”。

目前，關于陳志強“民間集資3億，銀行欠債8億”的消息尚未經證實，卻已從唐山鋼鐵圈迅速向外蔓延。而據本報記者了解，僅唐山地區，經陳志強及保強鋼鐵向外直接借款、以及多級借貸的關聯人數或多達1000人。

令業內頗感唏噓的則是，在現有公開的消息層面上，這是“跑路”風波首次從此前的鋼貿圈，轉移至實體鋼鐵生產企業，從鋼貿商轉移到企業家。

陳志強跑了？

保強鋼鐵所在的唐山市豐潤區歡喜莊，卻有好一批人無法“歡喜”。

8月6日，在保強鋼鐵總經理趙立明的辦公室里，同樣在唐山做鋼材生產和銷售生意的崔先生，對手機里另一頭正在反復確認訂單的客戶有點不耐煩起來，“我這邊錢被拐跑了，在這解決事情呢！”

“之前一點消息都沒漏，我們來的時候廠子早就停產沒人了。”他告訴本報記者，保強公司董事長陳志強的電話已無法打通，公司總經理趙立明也不知所蹤。

一年前，盡管知道行情不佳，但出于“朋友交情”，崔先生仍把100萬元借給了陳志強。但8月5日下午，他得知陳跑路的消息后，便覺不妙。

“我猜測到了這種情況的可能，卻沒想到這么早發生，畢竟我的借款還有20天就到期了。”他告訴記者。

據8月6日前往保強鋼鐵一探究竟的逾百位債權人彼此間合計，陳志強僅在唐山當地涉及到的民間集資額度可能高達3億。

上海鋼貿圈的一位消息人士告訴本報記者，由于自己老家也在唐山，近日接到數個關心的電話，問其有無投錢在保強鋼鐵。他的好幾位朋友，則因借出100多萬、500多萬、700多萬不等的資金，為是否打了水漂而一籌莫展。

“陳志強從2004年開始，鋼材生意做得順風順水，人也不錯。集資者大多出于借給保強鋼鐵利息能高一點，畢竟有規模在，資金愿意放在他那里。”

作為一家加工型鋼企，保強鋼鐵以扁鋼、翼緣板，窄中板，腹板及開平板作為主打產品。2003年8月，陳志強發起籌建，至2004年3月試車成功，第一根扁鋼下線。保強鋼鐵的主頁信息顯示，公司現擁有固定資產5000萬元，熱軋生產線2條，數字自動縱剪生產線10條，每年產銷量30萬噸，產值10億左右。

兩地共建六廠

陳志強的這場“消失”，顯得突如其來，無論是對于保強鋼鐵大本營所在的唐山豐潤，還是他近年來在新疆烏魯木齊的費心經營，都未有前兆。

上述消息人士向記者表示，大家并不清楚具體何故導致陳突然“跑路”，但或許與其資金鏈拉得太長有關，“他還在新疆投資了多個鋼鐵廠”，但有的廠子“近日被法院查封了”。

從2006年開始，陳志強陸續在新疆投建了浩豐鋼鐵、烏蘇照東鑄造公司等共計5家企業。其中2009年2月，冀豐鋼鐵在烏魯木齊米東區化工工業園成立，總投資5億元，占地113畝，年生產能力200萬噸，為“目前新疆最大的民營鋼鐵制造商。”

8月6日，冀豐鋼鐵副總經理鄒智超向本報記者表示：“對事實情況還不太確定，不能回答。”一位員工則告訴記者，公司現已經沒有正常銷售營業，“是有些不好的傳聞”。

冀豐鋼鐵所在的烏魯木齊米東區政府另一位管理人士向記者回憶：“當時（陳）來的時候實力很強，一般民營企業到新的地方投資，都會先建廠房生產，但陳志強是先搞起辦公樓等配套項目，然后才進行生產。”

據公開資料，冀豐鋼鐵主要生產角鋼、圓鋼、槽鋼、螺蚊鋼、翼緣板、H型鋼等型材和線材，同時兼營化工、機電產品、農畜產品和貨物與技術的進出口服務。業務甚至擴展至塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和俄羅斯等周邊國家。

“據我了解，在區政府的半年經濟分析會上，還聽說冀豐今年的產值會較高。他們還打算上新的鋼材物流項目，前段時間公司還在跑相關手續。”該區政府人士表示對陳志強是否跑路并不知情，并覺得這令人難以置信。

從鋼貿圈到生產商

而崔先生向記者做出的評價則是，“陳的欲望太高，夢想成為中國第一，所以步子邁得大，實則實力不足，資金鏈容易斷裂。”

盡管不為外界所知，但因為企業的成功，陳志強一直榮譽圍繞。2009年，他被選為“唐山市青商會”秘書長。而在烏魯木齊，其光環更甚。冀豐鋼鐵一直是納稅、守信等各領域的榮譽大戶。

2012年6月，在陳志強本人被上述論壇評為“中國誠信民營企業家”和“中國優秀民營企業家”的同時，冀豐鋼鐵也榮登“中國低碳杰出貢獻企業”和“中國優秀民營企業”。

形成諷刺的，僅過兩個月，唐山地區的債權人間開始流傳，陳志強在新疆有8個億銀行貸款無法償還，因而導致跑路。但上述了解陳的鋼貿商則向記者表示，根據陳的投資規模，對這一高額數字他并“不太相信”。

截至目前，記者尚未能從唐山和烏魯木齊兩地公安或司法機構獲得陳志強事件的進一步詳情。可以確定的則是，由“欠款跑路”所引發的資金及信譽危機，正從此前的高發地——鋼貿商圈，開始蔓延至鋼廠這一實體生產環節。

據中鋼協統計數據，今年上半年，大中型鋼鐵企業累計銷售收入同比下降3.34%；利稅同比下降59.8%；利潤僅23.85億元，同比大幅減少545.49億元，降幅高達95.81%。

鋼企的虧損面正在擴大。上半年虧損企業的虧損額為142.48億元，虧損面達33.75%；銷售利潤率僅為0.13%，同比大幅下降2.93個百分點。據中鋼協的測算，扣除投資收益，上半年鋼鐵主業實際虧損達13億元。

早已填滿未來空間的行業高產能、壓力日重的負債和融資成本、低迷不振的市場需求，多重不利因素下，鋼鐵業界期盼卻又畏懼的調整，或將以多種殘酷代價的方式，拉開一張淘汰博弈的序幕。