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鋼貿“后資金鏈危機時代”調查 ,2012
上海發布日期：[2012-04-05]
dbzz.net【東北制造網冶金】去年后半年，鋼貿業資金鏈條斷裂危機不斷加劇。

    隨著國家貨幣政策趨緊，銀行信貸空前緊張。作為資金密集型行業，鋼鐵貿易業最終還是未能逃脫此前因溫州老板“跑路”引發的金融風暴。自無錫一洲鋼材市場老板負債“跑路”后，坊間仍有鋼貿企業倒閉、CEO出逃的傳言。

    可2012年以來，國家貨幣政策已有放松。不僅如此，據監測數據顯示，滬大額銀行承兌匯票貼現率更是從去年10月份的11.31‰/月跌至現在的5.08‰/月。但今天市場上，仍有不少貿易商反映銀行融資太難。同時，銀行神經也由此前的空前緊繃轉為焦慮彷徨。“我們也需要借貸出去，需要鋼貿商來維系。”從業多年的中信銀行蘇州分行信貸業務員孫志文頗顯無奈地說，其實我們不缺錢，只是不知道該貸給誰，誰才是最安全的客戶。

    面對兩種截然不同的聲音，業內專家表示，鋼貿業已經進入了后資金鏈條危機時代。

    1銀行機構：“以前監管太松”

    一個愿借，一個愿貸。但去年下半年以來，銀行和鋼貿商的這種甜蜜關系似乎遇到了一些波折。

    基于房地產調控和銀根緊縮的雙重壓力，鋼貿商紛紛叫苦貸款難。對鋼貿商審查加大，融資成本也是日漸攀高。

    中國工商銀行監事長、黨委副書記王為強在接受本報記者采訪時表示，“鋼貿企業的某些行為讓銀行不得不謹慎操作，以免造成損失。”“很多因素交織，我們銀行只能選擇謹慎，新客戶基本不會考慮，老客戶也要看實際運行情況。”對此孫志文更是直言不諱地說。

    在他眼里的許多因素，不僅包括曾讓許多銀行膽戰心驚的無錫“一洲”事件，還有一些日益透明的現象：許多鋼貿商不再單純做鋼材生意，戴著鋼材交易的帽子吸金囤地，利用土地增值投資房地產業，有的甚至拿著貸款轉手放高利貸，這都加劇了銀行放貸時的擔憂。

    另外，由于銀行之間質押信息不互通，在庫監管又存有漏洞，重復質押在鋼材貿易貸款中并不新鮮，還有的鋼貿商采用空單質押來貸款。孫志文承認，“這些行為讓銀行不得不把個別得到授信的鋼貿企業列入黑名單。”

    以前有的銀行在這方面監管太松了。王為強說，這段時間各個銀行都在加強對中小企業風險的防范，在風險的容忍度方面采取了一些措施。

    2信貸專員：“資金并非很緊”

    “事實上，真正做鋼貿生意的，我們絕對支持。”中國銀行上海市楊浦支行業務發展部客戶經理張元對本報記者稱，各個企業要不同對待，畢竟鋼貿商是我們的重要客戶群。

    銀行對鋼貿商的貸款業務也很看重。因為鋼貿企業融資具有融資規模大、質押物易變現等優點，銀行愿意對其提供貸款。

    孫志文說，“我們需要鋼貿商，鋼材行業也需要大量資金，能夠幫助我們完成指標。”之前長三角地區部分銀行停止對鋼貿商信貸，只是針對一些可能存在違規操作的貿易商。

    最明顯的一個例子就是，去年底上海監管當局下發了《關于鋼貿行業授信風險提示的通知》，并在當月再度下達一則內部相關風險預警通報。但今年以來，許多貿易商還是拿到了銀行貸款。“銀行也是企業，也有追求利潤最大化的需求。只要不弄虛作假、不違規操作，是正經做鋼材買賣生意的，信貸方面不會受到太大影響。”

    孫志文說，“跑路”事件只是個案，近期一些銀行對鋼貿企業的放貸限度還是有所緩和。

    3鋼貿企業：玩命地在“找錢”

    銀行機構的發言及資金面數據都顯示鋼貿企業的資金環境并不緊張，但本報記者調查發現，仍有許多鋼貿企業反映缺錢。

    鋼材是大宗商品，鋼貿是資金密集性行業。整個經營過程都需要大量資金，動輒數百萬、上千萬資金周轉。尤其對于一些中小鋼貿商來說，企業自身資金不雄厚，為了提高競爭力，對下游企業又采取墊資方式，資金鏈非常脆弱，開始玩命地“找錢”。此外，還有不少鋼貿企業都在轉型，上項目需要資金的投入。

    對此，廣發銀行的廖建明說，“現在鋼貿商貸款，銀行首先要確認其是否做鋼材買賣。”這也是當前鋼貿商反映融資緊張的原因。一定程度上是銀行以前對鋼貿商貸款問題監管過松，所以對比之下顯得現在緊了。此外，鋼貿企業的融資渠道單一也是造成資金緊張的原因之一。

    據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會、現代物流報聯合發布的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示，目前傳統的銀行融資仍是鋼貿企業的主要融資渠道，約占50%。

    招商銀行上海分行銀行部副經理李振宇向本報記者證實，“鋼貿商的貸款份額很大，有時能達到我們貸款份額的20%”。

    4行業協會：“洗牌洗出好牌”

    鑒于當前國內鋼鐵貿易企業身處“微利”甚至虧損狀態，不少行業協會領導呼吁：要借機加快洗牌。“這是趨勢，也是好事，但既然是洗牌就要洗出好牌來。”中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會秘書長王建中表示，在貸款問題上也是，毫無疑問，銀行會支持好牌的。

    據了解，發達國家的鋼鐵貿易企業早已高度集中，而我國仍然很分散，全國鋼貿企業高達20萬多家。規模孝產業集中度低，經營模式單一、抗風險能力弱一直是鋼貿企業的通玻

    王建中認為，銀行對鋼貿業施壓式的規范并非壞事，目前鋼貿商的資金壓力屬于黎明前的黑暗，對鋼貿行業自身來講，借機進行洗牌，形成良性競爭，能更加健康穩定地發展。“其實好多銀行的信貸業務員一直關注著鋼貿企業，就像鋼貿商盯著銀行一樣，銀行也是企業，雙方互相體諒，才能取得發展。”孫志文認為，對于抱團后的大型鋼貿企業，銀行要給予支持。一味地為了控制眼下的風險，進一步緊縮貸款，或者進一步逼鋼貿商還債，結果可能會適得其反，大大加劇一些鋼貿企業資金鏈的斷裂。（
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