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空調進水的故障維修
1故障現象
一輛美國福特公司制造的“天霸”牌高級轎車，因事故修復空調器后不制冷。據介紹，該車冷凝器、膨脹閥、高低壓復合管、干燥器已全部換成新的，充、放制冷劑好幾次，先前制冷效果不太好，后來干脆不制冷，并且壓縮機斷續停機。
2檢查診斷
起動發動機進行檢查，但不到5min壓縮機就自動停機。根據以往的經驗，壓縮機斷續停機一般有以下幾種情況：制冷劑過量，壓縮機電磁離合器的電源繼電器故障，冷卻系統故障，散熱風扇故障，熱敏電阻失效等。
我們用向冷凝器潑涼水的方法，證明系統內沒有混入空氣(如果有空氣的話，壓力不會很快降下來)。看來系統內很可能含有水分。因為以往遇到過有些氟里昂廠家生產的氟里昂質量不好，純度不夠，內含水分。經分檢，認為水的含量不是太多，系統堵塞不明顯(如含量多
3故障排除。
放掉制冷劑;(注意：少許打開低壓閥，慢慢排放，以免帶走冷凍機油)，更換干燥器;抽真空(半個小時以上);加注制冷劑，起動發動機;打開空調開關試運轉。空調開機5min，系統運轉正常，制冷效果良好，蒸發器出風口溫度3℃-4℃。
4故障分析。
這是一輛事故車，事故前空調器很好。事故中只是把冷凝器撞壞了，其他部件均完好，換了新冷凝器，加了氟里昂為何不制冷呢?其根本原因是加注的氟里昂中有水，致使干燥器吸水飽和。據介紹：第1次加氟里昂后，膨脹閥“結露”，放掉氟里昂，換了膨脹閥;第2次加氟里昂后干燥器“結露”，又換了干燥器;第3次加氟里昂后高低壓復合器“結霜”，再換復合管。這些做法都是因為誤判為堵塞。如果開始判斷有水分，放掉原有的劣質制冷劑，換掉干燥器，重新加注高質量的制冷劑，就不會出現繼續換掉其他完好的部件而造成的浪費。
空調器漏氟故障與解決方法
1、故障原因：喇叭口制作不良造成的漏氟：a.喇叭口邊沿重疊;b.擴口前切割連接管出現偏斜;c.連接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均勻;d.喇叭口制作尺寸過小或過大;e.內壁有切屑;f.擴口處有毛刺;g.喇叭口有裂口;h.喇叭口內壁劃傷
處理措施：嚴格按照擴口工藝要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周邊均勻，避免擠出過小喇叭口造成密封面過小;連接管平直，嚴禁選用未整理的彎曲不平連接管進行擴制喇叭口。
2、故障原因：室內外連接管接頭處未涂冷凍油
處理措施：重新修復喇叭口，將冷凍油均勻涂在連接管內外接頭處。
3、故障原因：喇叭口與截止閥面或內機蒸發器接頭處連接前未固定正中，偏移過大，造成緊固不均勻。
維修方法：用手首先將喇叭口固定在接頭正中位置，同時緊固固定螺帽，保證固定到位。
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