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小型壓路機常見的幾種碾壓方法

小型壓路機，顧名思義就是用來壓路的，服務(wù)于路面的建設(shè)，可能對于初次使用壓路機的用戶，關(guān)于壓路機的碾壓方式了解的不夠全面，小編和大家普及一下，以下是壓路機碾壓的方法，希望可以幫助到大家：

方法一：無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，小型壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

方法二：無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

方法三：下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。

產(chǎn)品特點：

配備知名品牌新柴C490BPG柴油機總成，效率高，經(jīng)濟省油，功率可達36KW；

后橋可裝配輪胎，也可選裝鋼輪，形成三鋼輪，一機兩用；

選用中美合資公司“派克”液壓振動系統(tǒng)，國內(nèi)知名品牌“華德”電子起振閥，液壓振動系統(tǒng)故障率低，更加穩(wěn)定、可靠；

選用國內(nèi)成熟的輪邊減速驅(qū)動工程機械后橋及變速箱總成，配置動力輸出的131型傳動軸，液壓離合。配有真空助力剎車系統(tǒng)，使該車更加成熟安全可靠；

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