|
| 電動自行車的趨勢 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 添加到收藏夾
 點擊發(fā)郵件咨詢
 舉報此信息
 收藏到用戶中心
|
| 聯(lián)系我時，請說明在東北制造網(wǎng)上看到的，謝謝！ |
 微信分享 |
|
|||
| 關(guān)鍵字：電動自行車 dbzz現(xiàn)在，*的趨勢又在以一種新的步伐前進。中國政府法規(guī)限制了電動自行車的最高時速必須在20公里/時以內(nèi)，但這個速度其實過于保守，人們在使用過程中會非常不方便（比如上坡很困難）。現(xiàn)在，制造商們開始制造一種更大更重的電動摩托車。與目前北京和上海等城市常見的踏板電動自行車不同，這種車所采用的是類似摩托車造型的外觀設(shè)計，發(fā)動機更重，踏板更厚實，最高時速在48公里/小時左右，幾乎可以與輕便摩托車匹敵。目前這種車在中國市場越來越受歡迎。 電動自行車的產(chǎn)品現(xiàn)實范式和通行原則有利于改善交通安全狀態(tài)。 要求電動自行車產(chǎn)品范式轉(zhuǎn)換的最重要的理由是認為其現(xiàn)狀已經(jīng)成為破壞道路交通安全的重要因素，認為就安全而言是糟得很，必須剎車或者轉(zhuǎn)向，有些人認為電動自行車已經(jīng)成為馬路殺手，必須予以限制或者取締。真相果真如此嗎？事實勝于雄辯，下面的數(shù)據(jù)分析會告訴你事實真相。 電動自行車并不是一開始就這么受歡迎的。早期的電動自行車行駛速度要比現(xiàn)在的慢得多，因為電池電量有限，行駛的距離也不長，而且電池通常用不到一年就壞了。而現(xiàn)在的電動自行車一般充滿電后足夠行駛100公里，對于日常上下班出行已經(jīng)足夠。不過，電池仍然還是一道薄弱環(huán)節(jié)。目前大多數(shù)的電動自行車使用的都是鉛酸電池，這種已經(jīng)用了百年的廉價老技術(shù)越來越無法滿足人們的需求。交通專家喬森納-維納特在他一篇以“電動自行車在中國”為主題的博士論文中寫道：“電池是關(guān)鍵的制約因素。” 本文來自：* |
| 活躍產(chǎn)品 | 在這顯示|更多 |
| 最新展會 |
| 活躍企業(yè) | 更多 |
| 網(wǎng)站首頁 - 關(guān)于我們 - 使用協(xié)議 - 免責條款 - 版權(quán)隱私 - 網(wǎng)站地圖 - 友情鏈接 - 廣告服務(wù) - 會員服務(wù) - 免費注冊 - 聯(lián)系方式 | ||||||||
| 問題請通過在線提問反饋 | 在線客戶QQ：105452034 | 收費會員及廣告咨詢電話13332201705 技術(shù)支持：遼寧衡駿節(jié)能科技有限公司 | ||||||||
| Copyright 2007- dbzz.net All Rights Reserved 東北制造網(wǎng)(東北地區(qū)唯一制造業(yè)網(wǎng)上平臺) 版權(quán)所有 遼ICP備2021008091號 遼公網(wǎng)安備21021702000105 | ||||||||
| 為獲得最佳瀏覽效果，建議使用IE7以上，或Firefox7以上瀏覽器 | ||||||||
|
